不买轿车买SUV 北京现代iX35 新车上市尊贵版
北京现代iX35 推荐:2010款 尊贵版 2.0GLS 4WD AT(售价:21.58万元) 特色:特立独行外观,四驱通过性更好 ix35在外观设计上使用了现代最新的“流体雕塑”概念,车身前后、侧面都刻画了多处动感流畅的线条,尽管给人有些过于标新立异的感叹,但从实际观感来看,ix35颇有时下很流行的cross风格,与本田CR-V、丰田RAV4等同级别的竞争对手相比,确实显得较为更为大胆前卫。 ix35的内饰设计比较成功,在拥有不错科技感的同时,实用性也得到了保证,各个功能区分布清晰,操作也比较简单。方向盘上的音量和定速续航功能都是通过拨杆实现的,这种操作方式使用起来很方便,值得表扬。仪表特别夸张,不过想到外观也比较另类,大概也能让年轻人们感到新鲜。 现代ix35的轴距为2640mm,结合那紧凑的外形看上去免不了让人对它的乘坐空间担心,不过实际体验后ix35的表现还是非常出色的。以1.78米正常体型男子来衡量,前排头部尚有一拳空间,后排乘客的腿部空间更能达到两拳以上,后排的头部空间甚至比前排还好。虽然没有装备真正的全景天窗。但是前后分置的两个分体式天窗在采光面积上也毫不逊色。 ix35有2.0L和2.4L两个动力版本,均采用现代的θ-Ⅱ全铝发动机,拥有双CVVT与VIS技术。2.0L发动机最大功率为120Kw/6200rpm,最大扭矩为194Nm/4600rpm。2.0L车型,怠速状态下震动与噪音控制很到位i,我们在车内几乎察觉不到。正常起步,低扭下动力一般,感觉推动车身正好够用。低转下发动机处于一种现代固有的特征,动力输出一般,声浪也不大,不过油门反应还是一如既往的灵敏,使驾驶者对其控制程度可以随心所欲,超过3000转以后,发动机开始表现出有力的一面。6速手自一体变速器成了韩系SUV的时尚,尽管智跑也拥有这套变速器,但最早带给我们的还是iX35。舒适性提升不说,油耗经济性也随着提高。 底盘方面,iX35可以和智跑做一个比较,两车虽然是相同的平台产物,但智跑悬挂调校更硬朗,所以舒适性不如iX35好。其实作为城市SUV,ix35的悬挂比较到位,最少在不平整路面可以降低车内乘客的震动感受。 ix35的适时四驱系统结构比较简单:中央为多片离合器式差速器结构,前后桥均为普通的开放式差速器,没有锁止功能,也不能进行轮间扭矩分配,四轮都没有电子刹车辅助系统,这种四驱系统只能把扭矩在前桥和后桥之间按照100:0到50:50的比例线性分配。千万不要去尝试越野,不过对于一款城市SUV来说,偶尔泥泞或冰雪湿滑路面脱困是没有问题。尽管四驱系统足够简单,但有还是比没有强! 在方向盘左侧的中控台上可以看到一个四驱锁定按钮,它的作用是让车辆锁定在四驱模式,也就是说不会让电脑自动选择两驱或四驱,而是在时速40公里以内一直保持四驱,而当时速超过40Km/h后锁定模式会自动解除。看上去这和以前狮跑上看到的锁止中央差速器类似。但锁定四驱模式是指中央多片离合器式差速器保持连通状态,前后桥都能得到扭矩分配,而锁止中央差速器是指中央多片离合器式差速器结合成类似硬连接,使前后扭矩分配比为50:50。两者的概念和作用不是完全相同。 配置方面,ix35和智跑类似,除开双安全气囊和前排侧气囊之外,还拥有ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助、陡坡缓降系统、可调大灯、感应雨刷。突出的配置有无钥匙启动系统、全景天窗、车内后视镜集中倒车视频影像以及电动折叠后视镜等等。 精彩活动推荐: |
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