高销量冠军 2010年度出色SUV车型盘点

设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车——SUV，一直都是人们口中的话题。其高性能，加速快，适应能力强，不仅能载人，具有较强的舒适性，而且载货能力强，如此多的优点，就是人们为什么一直迷恋它的原因，在2010年上市的suv当中，现代IX25、一汽丰田RAV4、上海大众途观、本田CR-V这4款车无疑更是成了佳话。它们的受关注度，销售量都是很高的，下面，细数一下，他们的过人之处吧。

2010年度最佳人气SUV　 北京现代iX35

售价：16.98～24.28万

上市时间：2010年4月08日

现代iX35是作为i30之后的第二款车型。也是北京现代为了进一步丰富城市SUV市场的又一力作。现代的欧洲设计中心设计出ix35，在外观上线条犀利更具有年轻特质。现代ix35采用了6速手自一体变速器，在动力上采用了编号为θ-II的发动机，排量分别为2.0L和2.4L且都带有双CVVT技术。2.0L发动机最大可以输出120Kw的功率，最大峰值扭矩值为194N.m/4600rpm。;2.4L发动机的这两个值分别为：128Kw/6000rpm和226N.m/4000rpm的最大扭矩。

IX35摒弃了现代之前比较保守的设计风格，引用流体雕塑的设计理念，运用充满力量的线条营造出硬朗、时尚的整车风格。诞生于德国法兰克福现代研发中心的IX35带有明显的欧洲基因，为传统的“韩式料理”注入了更多新颖、刺激的口味。六边形的中网分为上下两个部分，上半部分是封死的，下方才是真正的进气单元。不规则的大灯“目光犀利”，灯罩内还为近光灯配备了透镜，不过IX35全系车型均未配备氙气大灯。

车侧的整体感依旧饱满，多变的腰线使整个侧身的层次更加鲜明，车顶的行李架和车尾的小尾翼可以说是点睛之笔。为了营造更加强烈的运动感，车窗下边框从后窗就开始明显上扬，导致后排乘客的视野受到了一些影响，但视觉效果非常到位。2.0L自动四驱尊贵版车型配备了225/60R17尺寸的锦湖轮胎，与2.4L车型是完全相同的尺寸，而低配的2.0L车型轮胎尺寸会更小。

IX35内饰的设计也充满着层次感，与现代之前中庸的内饰设计风格迥然不同，但不必担心其实用性会打折扣，德国人对于内饰的人性化及便利性一直非常在意。虽然黑色的材质让其工艺看上去更加细腻，但是材料上的不足一直是韩系车型的软肋，IX35同样不例外，触觉的体验要逊色一些，不仅软性材质很少，塑料件也显得不够厚实。

仪表盘的炮筒设计比较夸张，大尺寸环形边缘用银色材质装饰是比较流行的做法，其目的是增强运动感，但其实IX35的表盘却比较简练，缺乏一些特色。中央的液晶屏是水温、油量及续航里程等内容的反馈区域。IX35的油箱只有55L，当油表还剩两格时，加满93号汽油也只要240元，与编辑的骊威容积相仿，这导致IX35的续航能力并不是非常出众，在驾驶IX35这段时间内，确实深有感触。

四幅式方向盘的造型精致、规矩，采用真皮包裹，手感上略有些单薄，但是直径不大，操作起来更加灵活。左、右两侧分别控制音响系统和巡航系统，按键的手感和阻尼都十分出色。

后排的情况同样非常乐观，没有过早下滑的C柱线条没有对车内高度产生影响，乘客的腿部空间也最少有一拳的余量。而体验者仍有话要说，IX35欧化的设计风格不仅仅体现在外观和内饰上，座椅也改为偏硬的材质，然而辅以科学的设计和造型，使得IX35座椅的支撑力得到了改善。

空间和座椅上的优势并没有蒙蔽我们的眼睛，我们仍然看到了一些小问题，比如前排座椅全部是手动的，虽然可能作为私家车驾驶员只有一个，但是未雨绸缪总没有坏处，后排的问题是缺少一个出风口，所以后排的降温速度可能会打些折扣。IX35的车身高度比较突出，是很多SUV没法媲美的优势，180cm的身高坐进去，头部空间仍然非常宽裕，

IX35搭载两款不同排量的Theta II系列发动机，分别为2.0L排量和2.4L排量，两款发动机都配备了CVVT可变气门正时以及VIS可变进气歧管，我们这台2.0L的试驾车最大可输出120千瓦功率和194牛米的扭矩。不论哪个排量的发动机，它都将与现代自己研发的6速手自一体变速箱相匹配，这台变速箱对于现代非常重要，就是它让现代成为了全球第三家可以自己研发6速自动变速箱的厂家。

点评：现代ix35拥有极具冲击力的风尚外观、现代感与科技感浓重的内部设计、强劲动力与稳定操控下的驾驭性能、豪华人性化配置及全方位的安全呵护。现代的“流体雕塑”又一次在ix35上体现，漂亮时尚的城市SUV是对它的定义。ix35配备了2.0升和2.4升两个排量，发动机拥有CVVT连续可变气门正时与VIS可变进气歧管技术。匹配的6速手自一体变速箱是现代汽车自主研发的新变速箱，官方介绍说可以30万公里内无须更换变速箱油。