如何一步步占领市场？新索塔上市解析

新款索纳塔(Sonata)明年一季度末即将登陆中国，成为国内B级车市的又一个重磅炸弹。

今年年初，新索纳塔在美国上市以来，在美国中级车市场的销量排位已从第八名跃至第三，市场份额提高了400%，仅次于丰田凯美瑞和本田雅阁，成功打入美中级车市第一阵营。

新款索塔纳在美国市场的惊人表现，给现代汽车再次对中国中级轿车市场引进新车型带来希望。

然而，2011款索纳塔在美国曾经面临的召回，以及老款索塔纳的提速问题能让北京现代再次引进的新款索纳塔冲击中国的中级车市场吗?

根据现代汽车的说法，新索纳塔在美国市场的成功取决于产品的竞争力而非低价策略。新索纳塔除了功能性、舒适性等3项指标落后竞争对手，其他各项指标均大幅领先。而在价格方面，新索纳塔与凯美瑞的售价差距只有5%，而上一代索纳塔的平均售价要比凯美瑞低16%。

正因为此，这款新索纳塔更是背负北京现代的期待。在北京现代汽车有限公司常务副总经理李峰的计划里，他希望新索纳塔登陆中国后能继续保持产品竞争力的优势，并根据中国市场进行相应改变。

可是，北京现代更需要了解的是，部分老款索纳塔车主很可能已经到了需要将索纳塔更新换代的时候，新索纳塔是否能让这些老车主们继续成为北京现代的忠实客户，这还不得而知。

车主抱怨“提速慢”

在“汽车之家”论坛上，一位来自广东东莞的现代索纳塔车主抱怨了该车的提速问题，该车主于2006年入手索纳塔手动挡车，截止到2010年10

月底，跑了大约105000公里，并在5000公里左右进行保养，但是保养三次之后，就突然发现提速很慢，起先车主还以为是需要进行油路清洗，但是油路清

洗之后，仍不能解决实际问题。

对于该车主的困惑，不少网友也回帖表示曾经遇到过同样的问题，从多数人意见来看，“索纳塔就是提速慢，纯属代步车。”

实际上，索纳塔的起步还是不错，尤其是一挡，但是换挡顿挫感相当强，到了后段提速就很慢，如果碰上操作不熟练的车主，一二挡很容易熄火。