冰湖试驾 斯巴鲁2010精品车型雪上飘移实录
只是开车不够fun ,开一辆足够fun的汽车才有范儿! 只在城市里开车不够fun,开一辆很范儿的车挑战冰雪才叫fun!! 一辆车挑战冰雪不够fun,斯巴鲁全系精品车型齐聚二龙湖才是过瘾的fun!!! 四驱车,雪地胎,拉力车手,冰面漂移…… 这不是007的专利! 看下去吧, 斯巴鲁2010精品车型冰雪试驾会上, 人人都是James Bond。 时间:2010年1月26日-27日 地点:哈尔滨二龙湖 试驾环境:场地均设置在结冰湖面上,有积雪路面、冰雪混合路面和冰上路面。 试驾项目:直线对比、蛇形穿桩、综合体验 试驾车型: 新Outback傲虎(图库 论坛)3.6R、新Outback傲虎2.5i、新Legacy力狮(图库 论坛)2.5i、新Legacy力狮2.0i、Forester森林人(图库 论坛)2.5XS 强大的四驱&救命的VDC 对于新力狮这样一款长着轿车外表的四驱车,血脉纯正的驱动系统,时常被都市的温柔表象隐瞒。可在第一个试驾项目“直线对比”中,参加对比的新力狮力挫同级两驱轿车,让在场的试车记者感叹“驱动到用时方恨少”。 一点积雪也无的冰面上,虽然也出现打滑,新力狮的起步和加速表现都远远优于同排量的两驱车。四轮驱动抓地力良好,把两驱车甩开的同时,能够保持车身稳定。极端路面条件下,四驱车的优势显而易见。不仅体现在操控更精准流畅,也大大提高了安全性。 在接下来的体验环节里,我们当然不会放过对车辆动态控制系统(VDC)做个测试。VDC是个容易被车主遗忘的“标配”,在很多车型上都存在。通过行车电脑实时监测车辆行驶状态并控制扭矩分配,保证汽车在冰雪等极端路况条件下有足够的牵引力和形式稳定性,并纠正转向过度与转向不足。 关闭VDC,新力狮强大的动力让车轮在地面打滑,并有轻微侧滑,车身发生摆动,这时候就要控制油门,温柔的给,让轮胎恢复与地面的附着力才能继续。在关闭VDC的情况下,刹车距离也要长很多,车子冲进雪地路面,靠雪地的摩擦力滑行一段距离,才停下来。 在此,四驱和VDC终于不再是“容易被生活掩盖的英雄。”事实上,北方大雪的天气里,看着一打一打的两驱车在冰雪未除的高速路口望而却步。不止一个四驱车主高呼:“英雄终有用武之地!” 用蛇行探索AWD最大潜能 与起步打滑一样让人又爱又恨,在过弯时甩尾不再是漂亮的车技表演,任何人在快到弯心前都有可能横着把车滑出去。如果油门控制的住,如果方向角度打的够小,回的够快,就能悄悄呼一口气:车轮不会因为动力过足出现空转,车身不会因转向过度滑出赛道之外,甚至,在雪地里跳起不合时宜的圆圈舞。 这个过程,坐在新力狮的后座感觉尤其明显。 托AWD全时四轮驱动系统的福,在左弯和右弯的交替中,可以明显感觉车身侧滑收回进弯的过程,低重心与平衡的结构大大提升了操控的准确度。而手握方向盘的时候,VDC、TCS(牵引力控制系统)、EBD(电子制动力分配系统)都成为降低使用者驾驶难度和保证行车安全的辅助。 蛇形绕装项目最迷人之处在于,你可以选择以何种方式过弯。虽然理想的驾驶路线只有一种,仍然可以小小放纵自己在弯心前体验侧滑的冲动,甚至再做点“卷起千堆雪”的偶然出轨。当然,这可是副驾上的培训师最不愿看到的一幕。冰雪未知的反作用力,未了解极限的雪地软胎和一台随我操控的车,这不就是冰雪驾驶最激动人心的快乐么?以探索为名,可以无限FUN. 驱动、制动与冰面的角力赛 综合体验是所有项目中最有乐趣的,1.5公里的赛道,以积雪路面为主,间或有碾压太多露出的冰面。设置多角度弯道与直道结合,有足够长的加速路径,更贴近日常驾驶的路况。 森林人和新傲虎是这个项目的主角,唯一不同的是,新傲虎采用跟新力狮一样的底盘,车身比森林人更低,弯道表现更稳定。“用轮胎与地面的摩擦力制动,而不是刹车。”从积雪路面过渡到冰面时,第一位同仁就被困冰面,培训师及时为我们的操控经验洗了脑。随后被“洗脑”的还有:在冰面到来前先将速度降下来,才有可能准确的操控方向,因为冰面的摩擦力实在太小了。出现原地掉头是因为方向没有完全回完就使用油门,冰雪路面对方向有一定反馈时间。一出弯心就要给车辆足够的动力,将其从弯道里拉出来。整个综合体验,就是一场驱动、制动与路面的角力赛。胆大心细者赢,敏锐者赢。当然,所有人从车上下来都会表白:“我在最后两个弯儿找到感觉了!”心痒难耐的样子,恨不得二龙湖的下一个雪季早点来。v 森林人一直可以说是进口同级别SUV车型中的佼佼者,2011款斯巴鲁森林人在细节方面更加完善,动力系统也进行了升级。水平对置发动机与全时四驱一直是斯巴鲁傲视竞争对手的法宝,这样组合带来的运动性是其他车型所无法比拟的,只是4AT的变速箱搭配让驾驶快感有所折扣。总之,新款的森林人在延续斯巴鲁特色的同时有所改进,加上进口车的相对更好的工艺,同级别还算厚道的价格,不失为家用出行的优良座驾。 优点:具有跑车性能倾向的SUV 缺点:外型有点难看 |
如系本站原创文章,转载请注明出处:汽车中国。