小车照样能越野 铃木吉姆尼/长城哈弗M1导购

提到越野，提到SUV车型，大家往往都联想到那些“五大三粗”的大家伙，如牧马人、普拉多、帕杰罗等等都是其中优秀的代表。殊不知，其实小尺寸的SUV也有很大的实际意义。因为从广义的角度来说，尺寸小意味着自重小、操作更灵活等等优势。所以，小尺寸的SUV车型也不失为年轻人的上佳选择。

吉姆尼：日系经典越野精灵

吉姆尼在国内虽然有些小众趋势，但是在日本，吉姆尼还是有口皆碑的，可惜的是，直到去年年底刚刚上市的211款，吉姆尼都没有国产的任何趋势，全进口的方式(价格方面较昂贵)，使它本身就显得有些曲高和寡。

有人说：“吉姆尼看起来就像小一号的吉普”，编辑还是部分认同这个观点的，起码在前脸上看还是颇有些神似的。由于进口到国内的车型全是三门版，所以吉姆尼侧面看起来也是和其它车型有很大差异的，车群中非常容易辨认。

在内饰和中控台布局方面，基本上吉姆尼把复杂的电子功能都给省略了，功能十分的一目了然。纯黑色的内饰也没有太多可以宣扬的亮点，整体看上去完全是一副越野车打扮，没有日系车型以往的那种精巧感和不经意的家用风格。

虽然是三门版车型，但吉姆尼内部还是设计了四个座椅的，总体来说，180cm以下的身高，坐在前后排应该完全没有问题，如果超过了这个指标，或者您体型偏胖，那么您恐怕就没那么舒服了，而且像要坐进后排也变成一件不容易的事情了。

吉姆尼全系只有一款1.3L自然吸气发动机可够选择，这个通常是小型车的发动机排量也被应用在了越野车上，它最大马力是83.8Ps和110Nm的最大扭矩也只能算是普通不能再普通，好在吉姆尼的车重只有1吨多一点，日常驾驶完全没有问题。

千万不要因为吉姆尼以上的表现而感到表现失望，它在四驱方面还是值得肯定的，四驱系统是全系车型的标准配置，而且并非性能较差的粘性耦合器结构，而是装备了电控中央差速锁的分时四驱系统，仅凭这一点，就足够吸引人了。

编辑点评：如果不考虑到吉姆尼进口车的身份和四驱系统，它几乎没有什么推荐的理由，不过也正是由于以上两点原因，它的价格却是与性价比不共戴天，再加上它有些陈旧的车内配置，吉姆尼没有取得销售的成功，也在意料之中。

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