“驾驶选择动态控制系统”奥迪Q5/X3上市推荐

奥迪Q5：加价也能印证实力

请大家不要误会，我本人并不支持加价或者变相加价的行为，之所以起“加价也是种实力”的标题，更多的是出于一种无奈，尽管奥迪Q5自身素质真的不错，奥迪的金字招牌也许才是最关键的。

Q5诞生于奥迪A4的平台，并且为了保持家族血统，Q5看起来更像是它的老大哥Q7，或者是变得更强壮的A4;大尺寸进气格栅是奥迪近年来的家族面孔，Q5自然也不能丢掉传统。方形的车灯正面看很平常，但从上面看却带点杀气。此外细节方面，圆润的Q5也有阳刚的一面，车头几根硬朗的线条突出了其凶狠。

内饰依旧是奥迪的风格，说实话A4、A6甚至是Q7都是这般模样，缺少点变化，看得有点视觉疲劳了，不过材质和工艺不需要我们太过担心，绝对不输给其他豪华品牌。此外，木纹装饰也是这个级别的高档车必不可少的。

乘坐空间方面，Q5的表现还是非常出色的，身高1.8米的乘客在里面没有局促感，头部和腿部都有很大的余量，配合着全景天窗，绝对是非常惬意的。与多数SUV车型相似，Q5的第二排座椅也可以前后移动，这样一来就可以为行李箱提供更大的储物空间，并且即使移动到最顶部，前面的乘客依旧可以很容易的坐在第二排，只是腿部的空间很有限了。

目前国内能买到的Q5共有2.0T和3.2L两款发动机，其中2.0T发动机最大211马力，而扭矩却超过3.2L发动机，达到了350Nm。如此之大的扭矩自然需要一款强悍的变速箱来配合，7速DSG双离合变速箱是最好的选择，虽然造型上和A4L相同，但这已经不是CVT了，并且在方向盘后面还隐藏了一对换挡拨片。

奥迪的“驾驶选择动态控制系统”。它可以控制各种技术部件的运行方式，只需按下按钮，驾驶者即可通过该系统选择汽车的行驶模式：舒适模式“comfort”、自动模式“auto”、动态模式“dynamic”以及individual”自定义模式。

编辑点评：

如果要评论可玩程度、城市中的实用性，那么奥迪Q5无疑是SUV中的佼佼者，甚至它的“老大哥”奥迪Q7都要稍逊一筹，Q5的销售成功不无道理，但无论如何，因此而酝酿出来的加价行为怪胎也是所有消费者所不愿意看到的。