输出平顺，省油更有理 本田CR-V\日产逍客导购

东风本田CR-V

东风本田CR-V 是东风本田汽车公司引入国内生产的第一款本田车，CR-V的上市开创了国内CUV的时代。

东风本田CR-V匹配2.0L和2.4L两款发动机，这两款发动机都采用i-VTEC技术，其中2.0L发动机最大功率和最大扭矩分别为110千瓦和190牛米;2.4L发动机的最大功率和最大扭矩分别为125千瓦和220牛米。

与两款发动机相对应的是6速手动变速箱和5速自动变速箱，较多的挡位使CR-V换挡过程中动力输出更平顺，同时燃油经济性也更加优秀。

在悬架方面，CR-V前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架，这样的悬架组合兼顾了舒适性和操控性。在驱动形式上，CR-V有两驱和四驱两种驱动形式，不过其四驱采用的是黏性耦合四驱，在正常的道路行驶时，CR-V和普通的两驱车型无异，只有在前后转速差较大时，粘性耦合机构中的硅油温度升高，变得粘稠，从而带给后轮一定的输出动力。不过由于粘性耦合结构的天生缺陷，其后轮扭矩最多只能分配到30%，而且在预见性和响应速度也相对较差。

内饰方面，东风本田CR-V更显高级轿车般的豪华与科技感，彰显公务舱般的舒适优质感受。浅色内饰格调，清新爽朗;蓝色自发光仪表盘，数据一览无遗;高度角度可调方向盘，点燃驾驭激情;8向电动智能座椅，体会完美坐姿;宽敞内舱，组合多变的后排座椅，多用途行李储物空间，体现人性关怀。

CR-V后排座椅的精髓是可以按40/20/40比例分别折叠放倒，再加上后排座椅均可平移，其能够创造出来的灵活空间。在后排座椅放倒后，其后备厢空间由524L扩展到955L。