全方面均衡的盔甲 大众 途锐导购

外型上，新途锐一体式格栅和前后大灯LED光源的加入延续了大众的新一代家族脸谱，尺寸上新途锐相比老款略有增加，不过让人意外的是其整备质量却比老款车足足轻了147kg，更轻的车身无疑会让途锐的公路和越野性能都得到显著提升，且燃油经济性也会大幅提升。内饰则是大众一贯的严谨细致，大量木质装饰的使用烘托出了豪华车的氛围，不过这样的风格并不讨好年轻的消费者。

动力总成则是新途锐最大的卖点之一，主打的3.0TSI发动机拥有最大290匹马力(213千瓦)，8速Tiptronic手自一体变速箱，只需要7.1秒就可以完成破百。对于工作环境严酷的SUV来说，使用自动变速箱显然个理性的选择，而且新途锐这台全新的8AT变速箱实际表现也足可以让人忘记DSG双离合变速箱的存在，其无论在换挡平顺性亦或是换挡速度上都可以媲美DSG变速箱。此外，大众还为新途锐提供了一台3.0TDI柴油发动机，最大可以输出240匹马力(176kw)，最大扭矩则达到了惊人的550Nm，这台柴油发动机除了燃油经济性突出之外，性能表现也不容小视，百公里加速只需7.8秒，而550Nm的扭矩则使其拥有更强悍的拖拽能力。

越野性能则是途锐在豪华SUV市场的立足之本，前后双叉臂悬挂搭配空气弹簧的结构强度不容小视。普通版车型上，途锐的4MOTION使用的是机械式的托森中央差速器，相当于奥迪的奥迪Q7[综述 图片 论坛]上的“quattro”，这套四驱系统已经足以应付一般的越野路况，而只出现在高配V6 TDI车型上的4XMOTION才是真正的越野利器：电控分动箱，低速四驱以及后桥主动式差速器则让途锐敢于面对严酷的越野路段。