来自厚实车身所体现的肌肉感 新三菱帕杰罗导购

帕杰罗方正硬朗的车头完美体现了它的身份，前脸虽然算不上霸气，但是简单的造型反而更好的衬托出帕杰罗的实用性设计本质。帕杰罗的前脸设计好像就是在告诉我们它就是为越野而生的。银色双横条的镀铬进气格栅配以中网金色车标即低调又不失品位，让帕杰罗的前脸看起来更显档次。不规则的头灯设计，很有巴黎-达喀尔赛车中的韵味，并且加入了透镜。前雾灯的设计，让整个前脸看起来非常有活力，动感很强。

帕杰罗的侧身设计更加简单，宽大的线条和轮眉依然占据了很大大的面积，粗壮硬朗的腰线设计的很低，配以银色的车身防擦条增加了整车的肌肉感，让帕杰罗看起来更加的威武有力。帕杰罗的长宽高尺寸分别为4830mm、1895mm、1885mm。帕杰罗的轴距为2780mm，这与它的车身尺寸很不相符。如果说轴距短是为了增加它的的越野能力，但是巨大的车身和超长的车身让精心设计的短轴距的优势荡然无存。不过帕杰罗的最小离地间隙还是很可观的，达到了235mm。同样，接近角和离去角都比较大，达到了36.6度和25度，这些数据都还昭示着帕杰罗还是那个硬汉。

这款帕杰罗装载的是一台3.0升V6发动机，这台6G72发动机是经过重新调校的。其最大输出功率为130Kw(177马力)/5250rpm，最大输出扭矩259Nm/4000rpm。但是对于帕杰罗接近2吨的体重来说，他的确是有点力不从心了，这样的选择只是厂家的一面之意，想用这样的搭配来让帕杰罗变的安逸一些。可是上市以后得到的却是完全相反的，买家的意愿就是要强劲的动力，想要得到强劲的动力，就只有用高油耗来解决了。与此同时，帕杰罗还有3.8L的一款发动机一同在销售。3.8L发动机的最大输出功率可以达到179Kw(243马力)/6000rpm，最大输出扭矩327Nm/2750rpm。