配备强劲双模直喷发动机曝光 新通用昂科雷导购

从设计上来看，昂科雷相当大气，一改美国车强悍狂野的外形，相比凯雷德的凶悍与刀锋，昂科雷则更加典雅动感。整车造型非常流线，造就出温柔典雅的形象。氙气头灯看起来炯炯有神，富有张力的腰线贯穿车身，整体看起来跃跃欲试。水瀑式的进气格栅看起来即大气又豪华，中间镂空的通用汽车的标志显得立体感十足。不过昂科雷的尺寸和凯雷德一样，就是一个字“大”。车长超过5米(5118毫米)，轴距超过3米(3020毫米)，宽度超过2米(2007毫米)，体重超过2吨(2315千克)，虽然没有凯雷德那么长但是尺寸也已经非常的吓人了。

相比较外形的豪华、大气，昂科雷的内部自然也不会逊色多少，大跨度的走线和桃木的运用使其与欧系或日系豪华SUV在风格上有着典型的差异。更多的还是体现出美系车粗狂与豪放的设计理念，即便其本身做工与用料上非常出色。整体的黑色风格滤掉了轻浮，使人坐在车内能感受到一种沉稳，这也正是黑内饰昂科雷车型所带来的不同感受。各部位采用的桃木也很别致，随着光线的不同，颜色也由黄到红展现出不同的自然韵味，俨然像是仍有生命力的一般。仪表盘的设计依旧采用了别克品牌常用的淡蓝色冷光，无论何时都不会显的刺眼，又能够保持良好的可读性。两大三小的布局兼顾了各种常用的参数，周边的镀铬条则继续延续着豪华的设计理念。

昂科雷装备的是3.6L智能双模直喷发动机，DVVT双可变正时气门技术加上第三代双模直喷技术，提升了15%的发动机的功率，排放降低25%。动力方面，最大功率215Kw和360N?m的峰值扭矩，搭配全新的6速智能变速箱，能提高燃油经济性并降低4%的油耗。变速箱方面，昂科雷使用的是通用的6T70变速箱，该变速箱来源于2002年起通用与福特的技术合作项目，当时通用与福特共投资了7.2亿美元，双方合作进行自动变速箱技术的研发，在2006年通用和福特基于研发成果推出了各自的6速自动变速箱，主要适用于较大排量的车型，通用的产品就是6T70。款变速箱的5档的齿比为1，而6档的齿比为0.742，小于1，为超速档，在这个档位下输出轴的转速高于输入轴，使得发动机能够以较低的转速运行，是经济型档位。同时该变速箱具有手动换挡功能，拇指操控排挡杆头上的加减按钮即可手动升降档，提供更多驾驶乐趣。