首曝百万美系战争机器 2011款悍马惊艳上市登场

光从那魁梧的身材你就可以将其归入全尺寸SUV的行列中，而悍马H2的优势却不在空间上。虽然新款悍马H2的内部空间已经很大了，但它的最大卖点还在于越野性能上。不管是深入热带雨林，还是戈壁沙漠荒野山区，H2基本都可以轻松征服，这就是这台美系战争机器的恐怖。悍马出众的越野性能有口皆碑。极高的离地间隙和出众的四轮驱动系统再配上巨大的扭力输出，这就是悍马H2征服野外的三大法宝。悍马H2继承了H1的优良越野性能，同时增加了一些舒适的功能。它是一款对悍马的大胆和年轻的演绎。在越野方面，H2能在50厘米深的河水中行驶，跨越40厘米高的台阶或岩石，或在沙漠中长时间穿越。新H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。

悍马是世界上最名副其实的4驱越野车之一，多年来一直傲视群雄。前悬挂采用上下悬挂臂式加液压减震器和扭力杆相配合后悬挂为5连杆实心轴加圈弹簧。由于有CTIS(Central TireInflation System)系统，所以轮胎气压可由驾驶员自行控制。全钢制造的梯形独立大梁,与中型卡车的底盘大梁不相上下底盘下部非常平坦，这也是出色的设计，在越野时它不怕被卡住。新的 Borg-Warner双速电子控制全时4驱系统成为H2的标准配备。在必要的时候，可将车辆的传动比率减至2.64:1，以翻越更艰苦的障碍物。当选择 "High Open" 模式或将差速器解锁时，系统会以40/60的百分比给前后轮提供扭力，而当分动差速器锁住时，系统会以50/50的百分比给前后轮提供动力。电控的分动器提供5种模式 任意选择，确保在所有地形环境条件下，车子都能表现出最佳的性能。