夏日里的那点红 2011款现代ix35上市导购

ix35很好看，这是不少车主在看过ix35之后的共同反应。由ix-ONIC概念车演变而来的ix35，在造型上最大限度地保留了原本概念车的味道。在一群方头方脑的SUV中，ix35的线条刚柔相济、有种呼之欲出的灵动感，好比是男模站在了一群肌肉先生中，其“流体雕塑”的称号绝非浪得虚名。这么一部车开上马路，回头率是绝对有保证的。

不过在通过能力上，ix35的设定还是更偏向于公路设定。它采用了多片离合器式电控适时四驱系统。正常情况下ix35只靠前轮驱动，一旦传感器检测到车轮打滑，系统会自动接通前后轴，以实现50：50的扭矩分配。这套系统应付城市里的糟糕路面应该是问题不大，但若是想去爬岩、玩沙、涉水、尽情撒野，恐怕iX35会稍显吃力。当然只是考虑在城市周边自驾游的话，iX35还是绰绰有余的。

动力方面，由现代自主研发的6速手自一体变速箱可谓是一大亮点，换挡起来更为顺畅。这也使得ix35成为继途观之后，国内第二款拥有6速手自一体变速箱的城市SUV。此外，ix35配备了2.0升和2.4升两个排量，搭载的发动机为索纳塔领翔上的Theta—II系列发动机，在动力上主打的是平顺和经济性，数据表现则中规中矩。