百万德系极致性能SUV之选 新2011款宝马上市导购

新款2011款宝马X6尽管有2933mm超大轴距作为保障，不过空间方面仍然不是这款跑车式SUV的长处，这款百万的极致公路性能，非常吸引人。虽然新款宝马X6的前排是毫无疑问的舒适，但轿跑车的流线轮廓设计使得后排头部受到了一定影响，并且后排并不能乘坐三名乘客，新宝马X6的中间厚实的中央扶手占用了中间乘客的位置，但也让后排的两名乘客享受到了前排乘客能够享受到的舒适度。

通过复杂的越野路况肯定不是宝马X6的强悍，人家毕竟是SAC(运动型多功能跑车)。但宝马xDrive的动态行驶控制系统，通过后桥上的差速器，利用电动机和一组复合齿轮和两个离合器在前后桥同时实现动力的分配转移。换句话说，宝马xDrive能在保持前后动力分配比率的同时，向车身一侧车轮传递动力。值得指出的是，作为一款所谓运动型多功能轿跑车，X6尽管不具备奔驰GL那样的底盘调节功能，但25.1°的接近角和达到25.5°的离去角已经很够格，达到甚至超过了很多SUV的水平。

舒适配置对于宝马X6绝对不是问题，比较突出的有GPS加中控台彩色大屏以及宝马特有的人机交互系统。氙气大灯、自动头灯、日间行车灯、转向头灯以及大灯清洗功能绝对让驾驶者有着更为清晰的夜晚视野。其余方面，宝马X6和同价位豪华SUV一样绝对是配备齐全，这一点丝毫无须我们多担心。不过有一个问题是，离开了大气豪华的SUV通常形象，可能只有针对那些想要展示自己个性的人们而言，X6无疑才是很好的选择。