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带有“女性化”的SUV MINI COUNTRYMAN导购

如果说suv也分性别的话那么MINI COUNTRYMAN绝对算是一款女性化的SUV。MINICOUNTRYMAN虽然定义为SUV,但是缺少了那么点应有的豪迈和身形,而将MINI的设计最大程度的保留。放眼看去似乎就是一台升高了底盘的 MINI,仅仅是些许的厚重和粗犷一些。即便根本不知道COUNTRYMAN这款车的人,在路上见到它也会喊出:嘿,MINI。不过很难将它和我们心中SUV的样子相联系。

COUNTRYMAN的定位已经很明朗了,必然是城市用途 ,所以它的四驱结构我们也并不难想到。像很多城市用途的SUV一样 COUNTRYMAN使用多片离合器为中央差速机构,轮间自然是依靠电子限滑。

或许你像我一样怀疑过COUNTRYMAN的通过性,而更多人也关注着它的四驱能力,在我们的测试中COUNTRYMAN的四驱能力得到真实的验证。

厂家方面再次确认这台车带有电子限滑,实际的测试中我们仔细观察后发现确实如此,但是限滑效果并不明显,即便是这种简单的交叉轴项目,动力依然被空转的车轮浪费掉,通过起来比较吃力。很显然,COUNTRYMAN的四驱系统设计的初衷是为了公路上的稳定性,它虽然被归属到了SUV的行列中,但是终究还是主要为铺装路面行驶而服务的。况且MINI品牌文化在COUNTRYMAN上同样占据了重要的地位。当然,你也可以选择完全指向城市的前驱车型。

之所以说它是为公路而设计,是因为它有一颗早已名声在外的发动机,这台1.6T涡轮增压发动机我们并不陌生,在6挡手自一体变速箱的配合下0-100km/h加速时间为7.86s,公路驾驶感依旧很强。有得必有失,失去了SUV的狂野,失去了通过性,得到的自然是其他城市SUV无法比拟的操控以及MINI本身的文化和个性。

大部分人可能会在意空间,不过我可以给你吃一颗定心丸,COUNTRYMAN是台正经的五门四座车,如果你真的要强调乘坐五人的话,那它确实不能满足了。相比MINI品牌内其他车来说,MINI是个5门车,所以在实用性上也就要远强于3门,尤其是后排乘客的进出更为方便,另外,后排两个独立的座椅不管是空间还是舒适性都要高。如果好奇后排两个座椅中间有什么,那请点击文章后面的链接,仔细阅读COUNTRYMAN的精美游记吧。

MINI的内饰设计得到了绝大多数女性的认可,COUNTRYMAN为了延续血统,也保持了相同的设计风格,坐在车内如果不是视线的差异甚至分不出来自己是坐在哪款车中。对此,我想没有人会有异议。

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