让消费者认可的suv 本田CR-V导购

CR-V车头的线条和层次非常分明，而且通过错落有致、圆润饱满的头灯和前杠以及进气格栅，让CR-V的正面将精致、时尚、动感融为一身。 CR-V优雅的侧窗所呈现出的视觉效果总有些旅行车的味道。CR-V的形象不属于传统的硬派越野车，而是通过精致的点缀恰当的展示出够用的肌肉感。

CR-V的2000CC发动机可以输出150Ps和190Nm的动力，对于一台体重1510公斤的SUV而言，这样的动力倒也够用。平顺性非常 出色的变速器让这台的转速经常性的低位徘徊。所以这台自动挡的2.0升SUV在工信部公布的综合油耗只有8.6升。这个成绩对于一台轴距2620mm的 SUV而言非常喜人。

CR-V的性能还是比较出色的，动力组合的平顺性和经济性都值得肯定，而且这套动力组合的公信力也不高，当然最吸引消费者的还是这台车的保养价 格。这台具备了气门控制技术的2000CC发动机，小保养的官方报价只有317元，大保养的官方报价也只有531元。这样的低廉的保养成本在二十万上下的 日系SUV里可谓是相当的诱人。

CR-V的座椅设计的非常灵动，前后排不仅都装备了中央扶手，而且前排座椅的上下调整幅度也是大得惊人。作为一款版本不算新的车型，CR-V在 后排座椅调整方式上也是非常多变，不仅座椅前后移动的幅度达到了155mm，而且靠背角度也可以调整，所以当消费者坐上CRV那本就柔软厚实的座椅时，心 情愉悦、身心放松的感觉油然而生。

CR-V作为SUV圈子里的一位“老战士”，现款的底盘高度实在是有些委婉，185mm的空载最小离地间隙在SUV圈子里不是一个值得骄傲的成绩。

发动机在4200转时才能实现的峰值扭矩也证明这套动力组合本就不是为了越野而生的，而且四驱系统的心智也谈不上高。所以CR-V还是以两驱版本最为实际，因为既可以减少不必要的油耗也能减少很多四驱系统的后期保养成本。