10万元的SUV怎么选？ 全新奇瑞瑞虎上市导购

2011款瑞虎外观方面有一些小变化，以及专属DVVT车型的特征。比如首次引入了17寸5辐条轮毂，造型风格更加城市化，而DVVT车型在车身周围会有一些专门的标识。2011款和2010款瑞虎除开1.6S和DVVT的标识不同，1.6S采用的7辐条轮毂不如2011款时尚。

无论是2011款还是2010款瑞虎，均采用新X造型的前进气格栅，在不知不觉中就给人带来一股更为大气的动感，上扬的头灯使这种效果得以加强，瑞虎前脸的线条丰富了许多，但并未不会让人感觉繁冗，更多直线的运用显示中一种男人般的阳刚之气。

内饰方面，新老款车基本没有任何区别，包括中控造型，影音功能分区基本都保持一致。材质用料以及装配工艺也是差不多的水准。整车数据两车也没有丝毫差别，轴距指标也同为2510mm。所以无论选择2011款瑞虎，还是2010款，基本用车功能并不会有任何区别。

2011款1.6DVVT车型搭载的是1.6升具有连续可变进排气正时技术的DVVT新发动机，这款发动机已经在奇瑞A3上搭载并使用，最大功率93kw/6150rpm，3900rpm可以释放160N•m峰值扭矩。与之配套的五速手动变速箱。随着液压离合与电子油门配套逐步完善，可以说配合清晰换挡手感，无论是什么驾驶水平，都很能轻易上手。

虽然1.6 DVVT发动机增强了自然吸气车型的起步和加速感受，但毫无疑问2010款1.6S机械增压发动机表现更为强悍，尽管还是ACTECO-SQR481FG 1.6发动力结构，不过引入了伊顿式机械涡轮增压部件，5500转就可以释放110KW最大功率，3500-4500rpm可以释放205N.m峰值扭矩，从性能上来说，功率超过DVVT发动机1.18倍，扭矩提升1.28倍。