丰田普拉多怎么样? 恶劣环境下的SUV能手
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新普拉多延续了它的多面手形象,无论是在何种环境,它都能展示自己最好的一面。既保留传统,又积极创新,带给用户的都是美的改变。如果说从外形上新普拉多体现的是硬朗与奔放,那么坐进车内则是另一番景象。上车过程对于身材不高的朋友,需要借助侧裙踏板和A、B柱上的把手,一旦落座后你的心境将有一次转变。 新普拉多内饰细腻和精致程度犹如置身于豪华轿车,中控台造型和老款车型相比有了质的改变,立体方正的线条成为了设计主旨,这也是跟硬朗的外观相呼应。方向盘和仪表盘是驾车最常关注的地方,新普拉多的方向盘造型新颖,较为粗壮,上面布置了音响、电话等控制键,操控起来手感出众。筒形仪表盘运动感强,高反差的白色背景光让读数很清晰。高配车型拥有DVD导航系统,在功能上没有太多亮点,附带的倒车影像功能对于这个大家伙相当实用。 谈到新普拉多的动力,略感吃惊,试驾车装备了一台2.7升直列4缸发动机,打开机舱盖一窥真容,发觉它隐藏的很好,只露出了VVT-i小标识。看似小马拉大车,但加速方面还是不错,比较RAV4,排量仅大0.3升,但需要负担更大的车身和底盘重量,所以起步阶段仍有短暂的推背感就实属不易了。 在噪声抑制和油耗方面,这款发动机特别值得表扬,一定程度上普拉多可以成为这类SUV节能环保的代表。全新普拉多仍沿用LAND CRUISER车系传统的非承载式车身结构,车身摇摆刚性、安全性、及越野性能得以确保。通过方向盘上的多功能显示器按钮,结合仪表盘上的驾驶员信息显示系统,便可从4个模式中选择最适合实时路面状况的模式,以达到最佳驱动和制动目的,发挥4WD的最佳性能。 |
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