一汽丰田新普拉多 真汉子的酷爱SUV

一汽丰田新普拉多亦延续了老款的设计风格，但运用更加直接的线条，凸显了它硬朗、粗犷的气质。丰田新普拉车头的设计，延续了其品牌特质，直瀑式的进气格栅显得凶悍霸气，异常宽大而又向外凸起的前保险杠则突出了硬朗粗犷的力量感。大丰田新普拉灯采用了丰田现今最为流行的设计元素，略微上扬的造型和锐利的线条较之老款的设计要显得更精神一些。雾灯被镀铬边框所包围，提高精致程度的同时也提供了一些保护。

丰田新普拉的内饰给人一种大气、沉稳的感觉。虽然第一眼不会带给你任何惊艳的感觉，但笔者认为这种质朴风格反而更加耐看，而且仔细体味之后还是会有一些设计让人觉得独具匠心。整体感觉谈不上豪华，但布局合理，使用的方便程度不错，一切都已实用为最终目的。另外扎实的用料和较为精细的做工也给人带来了愉悦的感受。

一汽丰田新普拉在动力方面，偏向城市化的2.7L发动机最大功率163Ps/5200rpm，最大扭矩246N·m/3800rpm，与之配合的是4挡自动变速箱，实测百公里加速14.83s，动力表现相对较弱;国产4.0L V6发动机，具有VVT-i技术，动力绝对充沛，庞大的车身在它的驱动下也能够飞快行驶。而且VVT-i技术的应用让一汽丰田普拉多拥有了不错的油耗成绩，并不像以往我们印象当中的越野车那样是油耗大户，最大功率275Ps/5600rpm，最大扭矩381N·m/4400rpm，变速箱也升级为结构更紧密的5挡手自一体;在底盘结构方面普拉多依然坚持了非承载式车身与后整体桥的悬挂的搭配，车身抗扭性得到很大的保证，而顶配车型还是用了空气悬挂。