日产新奇骏上市 带来熟悉平顺性极佳的换挡感受

日产新奇骏上市，带来熟悉的且平顺性极佳的换挡感受。全新奇骏配备了两款发动机：2.0升MR20DE发动机和带可变正时控制系统的2.5升QR25DE发动机。其中这款2.0L发动机和逍客轩逸使用的2.0L发动机并无区别，最大功率为106kW/5200rpm，最大扭距为198Nm/4400rpm；而2.5L车型的最大功率为135kW/6000rpm，最大扭矩为227Nm/4400rpm。而新奇骏的自动变速箱继续采用日产经典的带手动模式的Xtronic CVT 无级变速器，能够带来一种熟悉的且平顺性极佳的换挡感受，而手动车型也配备了6MT变速箱。

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日产新奇骏放弃了上一代奇骏的FF-S底盘，换上了一款日产与雷诺联合开发的C底盘，新底盘的前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆结构，新奇骏的前后悬都配备了副车架，从而进一步的提高了驾驶舒适性和操控性。该底盘悬挂系统对城市和越野道路都能很好适应，提供最佳的弹性。