保时捷新卡宴怎么样 豪华SUV中的猛将

保时捷新卡宴在外形上，前脸依然沿用了鬼脸设计，但是并不像老款那样咄咄逼人，为了体现保时捷传统跑车制造商的身份，保时捷新卡宴在造型上向逐渐向跑车产品的设计靠拢。充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感，车头大灯的造型可以让人联想到Panamera，进气口的尺寸减小了，看上去显得更和善一些。　车尾灯的变化非常令人赞赏，老款卡宴的尾灯已经不见了，取而代之的不规则的立体造型，并增加了亮度更高的LED灯组。保时捷新卡宴突出的保险杠两端向上延伸，与突出的后轮轮拱在尾灯外侧结合，让新卡宴从侧后方向看上去显得异常的强壮。

保时捷新卡宴的内饰方面，看到中控台，首先就会被面积夸张的空调出风口所吸引，硕大的长方形出风口让人想到了喷气式战斗机的前进气道，非常有气势。整个中控的设计无论是仪表台还是功能区，都和Panamera如出一辙，给人熟悉的感觉。围绕在中控台周围，高清晰触摸式中央显示器用来实现车辆设置、导航以及娱乐(包含选装的电视)功能。在变速器的后方为车辆悬架高低调节以及四驱模式调节的按钮，变速器的两边则为空调部分系统的控制按钮，整体上来说新卡宴的各种功能布局与老款车型没有太多差别。

保时捷新卡宴特别配备了带直接燃油喷射(dfi)的4.8发动机，当转速达到6500rpm时，最大输出功率可达到405bhp(298kw)，在转速为3500rpm时，可获得最大扭矩500nm。低于其余车型20mm的车身高度更益于操控，且在高速行驶时更平稳。

标准配置tiptronics自动变速箱的新卡宴只需6.1s即可从静止加速到100km/h，根据欧盟标准测得的平均油耗为13.9l/100km。而新卡宴的标准配置还包括保时捷牵引力控制管理系统(ptm)、恒时四轮驱动系统、保时捷主动悬挂管理系统(pasm)以及中国市场标配的气动悬挂系统。为了增强操控性和驾乘舒适性，还可选择起到主动防侧倾功能的保时捷动态底盘控制(pdcc)等选装配置。