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比亚迪S6上市 就是为国人的用车需求作考虑

说到国产SUV,比亚迪S6自然不是等闲之辈,本届深港澳车展,比亚迪将携S6、G3R、F3等9款主力车型登场,而最低售价8.98万元的翻版雷克萨斯RX 350将再一次成为关注国产SUV群体的围攻。


比亚迪首款SUV车型S6已经于5月6日在长沙上市,先期推出搭载2.0L/2.4L两款发动机的三款车型,售价区间为8.98-12.98万元。此价格一出,立刻引发一片哗然,“高配置、低价格”成为了人们对比亚迪S6的第一印象。面对一个以逆向开发为手段的品牌,比亚迪S6注定了要走低价路线,但是不可否认,这款SUV已经具备了较强的市场竞争力。

纵观国内自主SUV市场,并不乏车型丰富度,但真正符合城市 SUV标准的车型并不多。市场成绩不错的哈弗 H3/H5也是基于硬派SUV底盘开发的车型,采用非承载式车身设计,与轿车底盘有着本质的差别。而目前主流的城市SUV如CR-V 、RAV4 、途观 等,都是采用与轿车相同的承载式车身+横置前驱动力布局。

在比亚迪S6上市之前,自主城市SUV只有奇瑞瑞虎 、华泰圣达菲 、江淮瑞鹰 等少数几款产品。比亚迪S6在车型设计上属于标准的城市SUV,其特别之处在于大尺寸,长宽高达到4810/1855/1725(带行李架)mm,轴距也达到2720mm,已经超过了前面提到的几款自主城市SUV。因此比亚迪S6已经具备了较强的产品优势,其价格即便稍高也能够理解,然而比亚迪还是给出了8.98万元的起步价,非常平易近人。


比亚迪S6从定位和结构上就是一款彻底的城市SUV,首先在车身尺寸上占据很明显的优势,比主流日韩城市SUV要大出一圈。很明显,这是比亚迪在充分考虑了国人的用车需求后所作出的决定,仅此一项就能为S6赢得不少赞许之声。

新上市的自主品牌车型一般都把竞争对手瞄准自主品牌同级别车型,但是比亚迪S6却把竞争对手锁定为国内合资品牌的SUV。当前比亚迪给出的竞品车型已锁定本田CR-V、丰田RAV4、现代ix35 和起亚智跑 ,这几款车都是级别相似的都市SUV。应该说比亚迪的野心不小,列出的竞争对手和S6并不在一个档次上。

和竞争对手相比,比亚迪S6缺少的是产品本身在SUV领域的知名度和消费者口碑,同时由于比亚迪一贯的降价策略,使得消费者对产品价值的认可度偏低,进而影响价格的制定。另一方面,S6的高配置能够打动不少消费者,而比亚迪此次作出了“S6两年之内不降价”的承诺,也许能改变消费者对S6价值的怀疑。与此同时,比亚迪汽车还给出了S6要月销5000辆的宏伟销售目标。更多精彩消息请关注凤凰网汽车届时从深港澳车展现场发回的报道。

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