一汽丰田普拉多怎么样 被日产楼兰视为挑战对象

一汽丰田全新普拉多PRADO全车尺寸为4820/1885/1845mm，轴距2790mm。在车内空间上，新普拉多和上一代车型相比基本相同，2790mm的轴距提供了充足的车内空间 ，第三排座椅经过了全新的设计，加大了地板到座椅间的距离使得乘 坐起来更加舒适。此外，新普拉多的第三排座椅还提供电动折叠功能，只需要按住按钮，第三排座椅就可以自动放平。

丰田新款普拉多采用了更适合越野的非承载式车身，这种结构拥有更好的车身刚性，为其翻山越岭提供了一个良好的基础。新普拉多采用全时四驱系统，分动箱为托森差速器形式，同时配有中央差速锁。日常驾驶时，扭矩以前40后60的比例分配，当锁止后，动力可以按50：50的比例分配给前后桥。

丰田新普拉多的四缸发动机每5000公里保养一次，小保养的费用要五百多元，相对其四十多万的身价而言这个收费标准不算高。值得一提的是丰田的维护网 络非常完善，开着普拉多2700翻山越岭，倒是不用担心后勤支援。普拉多作为一台体重达到2100公斤的SUV而言，工信部公布的综合油耗为18.11升，工信 部公布油耗是11.8L，当硬汉级的普拉多2700行驶在拥堵的城市路况下，稍显豪放的胃口还是需要消费者用平常心来面对。

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另外，新普拉多多种电子辅助设备也出现在国产版本上，例如KDSS(动力调节悬挂系统)、MTS(多路况选择系统)、CCS(低速控制系统)以及自动空气悬挂等都极大地提高了车辆越野的便利性。