并非华而不实际 四款顶配不到十万紧凑车型

现在的汽车厂家为了能够提升车系的档次，吸引更多的消费者，都会在全系中推出一到两个顶配车型来拉大整体的价格区间，而这些顶配车型和低配车型相比，往往仅仅是增加了一些配置，能在发动机等重要部件上做文章的并不多，这就免不了让人联想到花瓶的概念——外表漂亮，华而不实。因为绝大部分消费者购车理念是讲究经济实惠，对于花瓶车型是嗤之以鼻的，可今天我要给您介绍的这几款车型虽然都是全系最高配，但通过下面的文章我将告诉您，它们是名副其实的货真价实。

我们将选择范围锁定在10万元以下的紧凑车型，最终中华骏捷FSV 1.5AT豪华型、风神S30 1.6 NAVI型AT、V3菱悦 1.5旗舰版CVT和欢动1.6CVT 运动型四款顶配车型成为了本次入围车型，下面将进行详细介绍及对比。

● 中华骏捷FSV 1.5AT豪华型

指导价格：8.98万

骏捷FSV是中华汽车2009年推出的一款新产品，虽说名字中带有骏捷二字，但它本质上和中华骏捷没什么太多联系，车型定位也与它不同。骏捷FSV与在它之前上市的骏捷FRV同属一个平台，大部分区别在于前者是三厢车型，后者是两厢车型，外观配置的侧重点也各有不同。

中华骏捷FSV外观展示

区别中华以往车型，FSV在外观上更体现出饱满中庸的家用车风格，宽大扁平的前脸搭配黑色蜂窝形的进气格栅，看起来低调稳重，很有安全感。FSV在侧面设计没有太多心意，可以看出C柱的角度比较大，后排的空间应该能得到一定保证。从后面看，行李箱盖刻意拉伸的线条，与大灯的上轮廓过渡十分自然，尾部整体感觉更加敦实，但也难免有部分网友认为它是十分臃肿的表现。

中控台上深下浅的搭配属于经典的家用风格

上深下浅的内饰颜色分隔的十分明显，中控台细节上的做工在自主品牌中还是数一数二的。橘红色的仪表盘底色是中华车型固守的一个特色，可惜夜晚的使用效果实在一般，一成不变的方向盘样式也难免让人有些乏味。总的来说，内饰方面没有太多惊喜，简约的设计更适合家用。

乘坐空间是中华车型赖以成名的利器，骏捷FSV没有让人太失望，2580mm的轴距虽然账面上看有些平庸，但经过实际体验，起码对于173cm的编辑来说，空间还是很不错的，前后排的腿部余量都比较充足，头部也印证了之前在外观上的看法，富裕程度很大。

行李箱空间细节展示

FSV行李箱的横向开口比较大，存取一些大物件时会更方便，而且行李箱内部也基本平整，避免了突兀不平带来的使用不便，可4/6分折的后排座椅基本上可以完全放倒，大大扩展了实际的储物能力。

骏捷自主研发的这款1.5L自然吸气发动机数据上看比较一般，好在它还具备VVT技术，多少在燃油消耗上弥补一些不足。经过本站专业测试，14.5秒的0-100km/h加速成绩符合发动机的参数表现。

四档手自一体变速箱

四档手自一体的变速箱从档位数量上来看没有什么优势，但对于一款价格不到10万元的自主品牌轿车而言，还算是主流配置，况且对于家庭用户来说，尽管自动挡的油耗会比手动挡稍高，可平顺性和方便程度也是后者无法比拟的。

与其它配置车型差异

FSV车系共有8款车型，同样采用1.5L发动机并搭配自动档的车型还有一款舒适型(8.18万)，它们二者之间的对比才是最终决定买哪款FSV自动挡车型的根本。

FSV豪华型具备电动天窗和铝合金轮毂

铝合金轮毂、电动天窗和前雾灯算是两款车型差异比较大的配置，也都是我们司空见惯的舒适性配置，不论是家用也好还是商务也罢，这些似乎都是时下必不可少的。

自动空调、倒车雷达、电动后视镜、行车电脑显示屏也只出现在豪华版中

当然，自动空调、倒车雷达、电动后视镜等配置也绝对不能忽视，少了它们虽然不至于影响实际的使用，但便利性也会大打折扣，尤其是四探头的倒车雷达，没有它对新手来说，简直可以称之为灾难。

● 编辑点评：

为了以上的这些配置多付出8000元，您觉得值得吗?!假如您要去4S店加装这些配置，恐怕没有1万多是很难办到的，而现在顶配车型8000块钱就可以全部搞定，所以花瓶这个称号，用在骏捷FSV豪华版上，显然是不够合适的。