春天里 花开花落 2款纵置后驱车型热销导购

● 劳恩斯酷派

如果说之前基于伊兰特平台开发的那款老酷派只不过是拥有跑车外形的紧凑级家轿，与运动基本上没有本质关系的话，那么估计很少有人会对刚刚推出的劳恩斯酷派做出相同的评价了。仅从设计理念来看，劳恩斯酷派已经可以划入跑车的行列，因为它所采用的前中纵置后驱的布局，已经和很多真正的跑车完全相同。

在与今天价格仅20万元的众多对手比较起来低矮的车身、对半开的前后配重、与对手相比最宽的轮胎、特别加宽的后轮胎以及后轮驱动方式，这些都是所有对手都不具备的特质，而所有这些都完全是为运动服务的。劳恩斯酷派从开发之初，目的就是为了运动。换句话说，如果它在运动方面比不过家用车，它似乎就没有任何存在的必要。

劳恩斯酷派的后悬挂是标准多连杆，但前悬挂并未采用与劳恩斯一样的多连杆。这并不意味着劳恩斯酷派会在悬挂方面输给其他几款车。虽然与三款车一样也是麦弗逊的前悬挂，但劳恩斯酷派采用了连杆式的设计，而且在支柱上还特别布置了固定机构。这种设计很像宝马的麦弗逊，显然它也是出于运动考虑的。

酷派属于一款平民级的跑车，拥有跑车的外观，动力性也还算不错，但是韩系车型毕竟在底盘方面的技术相对还是差一点，操控性方面的表现较为一般。