享受和保值兼得 5至10万高保值车推荐导购

前几天我们介绍了四款售价在5万元以下的高保值车型（详见《享受和保值兼得 四款5万内高保值车推荐》），今天我们继续为身处高通货膨胀时代的无车族推荐四款售价在5至10万的高保值车型（保值率数值源自中国汽车流通协会）。

一汽大众捷达

厂商指导价：7.58-8.88万元

四年保值率：64.75

　　今年，一汽大众推出了经过第三次大改款后的2010款新捷达。新捷达的变化主要集中在前脸造型，但整体改款思路与前两次改款一致，仍然是无限靠近大众家族最新的脸谱风格（捷达第一次大改款时仿照的就是帕萨特B4）。

　　新捷达并没有采用新发动机，依旧是那台1.6L单顶置凸轮轴(SOHC)两气门发动机，最大功率70千瓦，最大扭矩140牛米。

　　与发动机相匹配，新捷达仍然采用老款的5速手动变速箱。以前很多驾校的培训车辆用的都是捷达，很多人对这款变速箱应该不会陌生。 

　　2010款新捷达在内饰上给人们的感觉还是以迎合消费者、更贴近家用为主。增加了车内后备箱开启开关，车门和老款相比没有变化，前卫米色内饰更加时尚。圆形的表盘配合中央显示屏的设计，符合时下大多数人的审美。空调仅是更换了新款面板，从外观上看和新宝来的设计思路很相似，不同的是，捷达为三个等圆形旋钮设计。

　　编辑点评：捷达是已经在中国市场闯荡将近20年的“老家伙”，但却在强手如林的紧凑型车市场屡屡成为销量冠军，不过素有“皮实和耐用”之名的捷达多次登顶又并非毫无道理。当下，涡轮增压技术、可变气门技术和肌肉感设计等先进的造型理念和发动机技术大行其道，但对于大多数首次购车的消费者而言，一辆好开、不爱坏、坏了维修方便便宜的车才是最好的车，而捷达正好符合这一需求。

一汽丰田花冠

厂商指导价：9.28-12.98万元

四年保值率：61.55

　　花冠EX实质上就是第九代COROLLA，COROLLA在中国一直以来译名皆为花冠，只是在第十代COROLLA上市的时，丰田为了新老款一起销售，所以将第十代COROLLA命名为卡罗拉，老款车型称为花冠EX。

　　在动力系统方面，花冠仅匹配1.6L动力，这款发动机采用DOHC和Dual VVT—i技术，在提供更强劲的动力的同时，更加节省燃油。其最大功率和最大扭矩分别为88千瓦和152牛米，足以满足消费者的日常需求。悬挂方面，花冠前后悬架结构采用麦弗逊式/拖拽臂式结构，前悬架是目前紧凑型轿车最常用的结构，其特点在于占据空间较小，乘坐较为舒适;而该车的后悬架应用也较多，这种结构的缺点是抗侧倾能力较弱，减震性能差和舒适度有限。

　　与发动机相匹配，花冠采用5速手动和4速自动两款变速箱。

　　花冠EX里没有那些华而不实的装置，配备的都是非常实用的功能，用户既无需为那些花哨而又没有太多实用价值的配置买单，也省去了仔细研究说明书的麻烦。只要具备基本的驾驶常识，上手非常容易。空调旋钮，音响控制键，中控台控制区域简单明了。

　　编辑点评：外观中庸，大气一直是花冠的外观特征，迎合很多性格成熟稳重的消费者的审美需求;入门级车型未配备前雾灯是个小遗憾，但全系匹配BOS刹车优先系统略微弥补了配置方面的不足。