动力同为1.4T+DSG 大众4款低排量高动力车型导购

提到涡轮增压技术，大家也许不会陌生，大家首先想到的是大众汽车，不错!一汽大众在90年代末期便国产了大家熟知的奥迪A6 1.8T，接着诞生了奥迪A4L 1.8T，后来又产生了第一款柴油直喷涡轮增压车型---宝来1.9TDI。这样算来，涡轮增压这项技术和大家见面又有十余年之久了。众汽车正是这场热潮的领军者。由于投入较早，大众集团旗下的各品牌，已经研发出了数种不同级别的涡轮增压技术。上市不久的高尔夫1.4T+DSG、速腾1.4T+DSG、宝来1.4T+DSG、朗逸1.4T+DSG等等，则又将1.4L的排量推上一个高潮。1.4TSI发动机从数据上看，其最大功率96KW/5000 rpm、最大扭矩220Nm几乎达到了目前市面上主流2.0L自然吸气发动机的水平，扭矩甚至超过了许多2.0L发动机。

先介绍下TSI发动机的工作原理：

TSI涡轮增压直喷汽油发动机是一款技术领先、性能优越、节能环保的发动机，是大众汽车紧凑概念发动机系列产品的成功延续。它采用先进的涡轮增压和缸内直喷技术，显著地提高了发动机效率，不仅为车辆提供出众的动力性能，还为使用者带来更佳的燃油经济性。与传统汽油发动机相比，它体积更小、质量更轻，却拥有更出色的动力输出及更为清洁的排放。

下面是DSG变速箱技术原理

DSG双离合器自动变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，它没有变矩器，也没有离合器踏板，双离合器的应用，可以使变速箱同时有两个档位啮合，DSG变速箱在换档之前，已经预先将下一档齿轮啮合，因而在换档时只有快如闪电的“双离合器”的切换动作，动作迅速而平顺，不产生任何动力间断——这为提高车辆的动力表现带来了直接好处,使车辆动力性能得以提升。

代表一：速腾 2010款

厂商指导价：16.28万-16.98万

入选车型：2010款 1.4TSI 自动技术型、2010款 1.4TSI 自动豪华型

最新推出的速腾1.4TSI最大特点是小排量1.4升TSI发动机与7挡双离合变速器的组合。虽然1.4TSI发动机排量仅为1390ml，但是在先进的燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下，最大功率为96kw/5000rpm,最大扭矩为220nm，可以在1,750-3,500转/分钟的转速范围内保持持续的动力输出。而速腾2.0L发动机的最大功率为85kw /5200rpm，最大扭矩为170nm/4000rpm，均落后于1.4TSI。

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