购车先练“叉腰肌”5款高腰线车型对比导购

荣威350

引入了3G概念的荣威350在影音方面自然不甘落后于人。不过，偏高的价格并没有使得全系标配影音外接口看起来那么让人惊喜。虽然只是一款自主品牌车型，但荣威的品牌附加值已经开始向合资品牌看齐。350的腰线自侧灯起，直到尾灯结束，有由浅入深的趋势。尽管荣威350的前脸与尾部与他们的前辈相比做得太过平庸，但侧面这根腰线确实能带来画龙点睛的感觉，大大提升了整车的气场。

荣威350的外接音源接口被放置在一个储物盒内，这就避免了接口积灰情况的发生，毕竟这些接口放在哪里都是卫生死角。此外，这个储物盒的大小也刚好容得下一部随身听，可以在接通车内影音系统后合上盖子，相当便利。此外，荣威350还十分罕见地配备了AV接口，这点说明荣威还是相当重视汽车与其它数码平台的兼容性。

350外观设计给人的第一感觉是中规中矩，仔细观察后前脸并不耐看。突出的腰线是时下流行的重要元素。采用米色内饰搭配大面积仿桃木叫人不敢恭维。荣威350车身尺寸长宽高分别是4521/1788/1492mm，得益于长轴距坛瞪淼纳杓疲?650mm的轴距与对手相比已经相当占优。

首先推出的荣威350，动力方面采用了荣威自家的1.5L VTI发动机，最大功率为78kw/6000rpm，最大扭矩为135Nm/4000rpm，配以CVT无级变速器。而后期还将追加1.5T版本，搭载由荣威与博格华纳联合研发的DCT双离合变速器。

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