独立悬挂自主品牌优 3款自主独立悬挂车推荐导购

所谓独立悬挂，它的含义是每个车轮分别与车架相连，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮却不受影响，这样可提高车辆的舒适性。虽然这种技术已经谈不上是什么复杂技术，但由于受到成本的限制，自主品牌紧凑级车型选择四轮独立悬挂的车型还不是很多。

当然，独立悬挂不仅成本较高，而且由于结构复杂，会多多少少侵占一些车内乘坐空间，这对小型车是一个致命的缺点。本篇编辑向您推荐3款采用四轮独立悬挂的自主品牌紧凑车型，它们分别采用了不同类型的独立悬挂系统，可以说是代表了目前主流的悬挂技术。

奔腾B50

奔腾B50是一汽轿车生产的一款精品A级车，它是在马自达6平台基础之上缩短轴距，整体配置水平也基本达到了中级轿车的水平。B50最大的卖点就是中型车的底盘、紧凑型的市场定位。

奔腾B50的悬挂形式与马自达6比较类似，它的前悬挂采用了双横臂前悬挂，这套悬挂方式不仅在舒适性方面要超过普通的麦弗逊独立悬挂，而且路面适应力也非常不错，防侧倾效果明显。奔腾B50的后悬挂则采用了多连杆后悬挂，这种悬挂类型是所有悬挂类型中舒适性能最好的，一般运用在中高级车型上，一些以运动见长的车型也采用此类悬挂。

奔腾B50是打着“越级”的口号上市的，它在车身及配置上已接近B级车的标准，而售价却十分体贴。而且由于采用B级车生产平台，因此奔腾B50的车内空间较大，最低不到10万元的价格虽说在自主品牌中并不占优势，但日系的底盘、德系的发动机让它具备了同合资品牌抗争的实力。

精彩活动推荐：

独享圣诞节购车优惠 汽车中国奇瑞团购会启动

“大小组合”年末盛惠 东风日产广州团购会启动