非同一般 2011广汽传祺携手别克英朗GT冲击车市

别克英朗 GT

看点：非一般的两厢/三厢计划

英朗GT与英朗XT相比只是简单地执行两厢变三厢计划吗?非也，真没想到上海通用会将欧宝雅特打造成一款小君越，还是一款带有辣椒味的小君越!

从外观的整体设计上来看，英朗GT的整体风格更加偏向于已经在市场上取得良好成绩的别克新君越车型，厚重、大气的前脸突出了它稳重的性格。在细节上，多辐式的前进气格栅中央镶嵌着悬浮式的LOGO让英朗GT保持了别克车型的家族特点。并且与英朗XT车型相比，英朗GT除了两厢与三厢的变化外，在车辆的前后灯组方面英朗GT也有着一定的变化。

英朗GT在空间上有着优秀的表现。2685mm的轴距在同级别车型中属于上乘表现。如果可以的话，上海通用可以将英朗GT的前部空间稍微减小一些，把省出的空间让给后排，这样一来对于英朗GT的目标人群而言可以更好的达到他们的要求。

在舒适性配置上，英朗GT拥有着真皮座椅、多碟CD音响、自动双区独立空调、一键式启动系统等在这一级别车型上较高端的配置。而像自动大灯、电动天窗、无骨雨刷、电动车外后视镜等这些配置在英朗GT车型上则都被设计为了全系车型的标准配置。高配车型还配备像安吉星导航系统、车辆导航系统、氙气大灯、电动座椅、外后视镜加热等配置。

英朗GT同英朗XT一样，同样搭载了来自通用全球化的1.6升自然吸气、1.8升自然吸气和1.6升涡轮增压三款发动机，它们分别拥有着89千瓦/6000转、108千瓦/6200转和135千瓦/5800转的最大功率，与此同时在发动机转速达到3800转和2200转时它们都会分别将150牛米、177牛米和235牛米的峰值扭矩传递给曲轴，以驱动车辆得到更好的加速度。

在车辆的定位方面，上海通用一再强调它是一款跨级车型，主打高端家轿市场，而在空间、性能和其他表现方面也都体现出了这一点。英朗GT绝不是上海通用在英朗XT车型上简单的加个屁股而来，也不是简单的两厢变三厢计划，它是上海通用针对那些既要家用也要商务还不时来点速度刺激的消费者所特殊设计的车型。

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