更加平民化大众2011款新POLO全面解析上市推荐

12月18日，备受注目的上海大众全新第五代车型POLO正式上市，新车共推出2个排量7款车型，售价区间为8.59-12.39万元。说到大众POLO，绝大多数人会想到“精品小车”这个词。作为国内市场上第一款与欧洲市场同步的小型车，国产第四代POLO在2002年上市之时，依靠一系列技术卖点，奠定了自己国产精品小车的地位。除了远远领先于同级别竞争对手的内在品质之外，POLO较高的售价和使用成本，也同样被消费者所牢记。因为其较高的养车成本和较低的性价比很难被普通消费者所接受，POLO在当时还被不少人调侃成“二奶车”。

面对市场反馈而来的“叫好不叫座”，上海大众拿起了“减配降价”这一“核武器”。刹车系统从四轮盘式缩水到前盘后鼓;发动机舱支杆从液压改为手动;助力转向系统从电控变为液压，通过一系列的减配和自身国产化率的提升，如今的POLO在价格上甚至比本田飞度、锋范还要亲民。依靠之前积累的高端小车形象和如今的实惠价格，老款POLO的月销量自去年以来销量一直稳定在万辆之上。虽然有些近期购买POLO的车主不时发出品质缩水严重、维修保养成本过高等保养等方面的抱怨，但普通消费者在购车之前很难注意到。

减配严重的国产第四代POLO虽然市场表现不俗，但互联网的普及让国内消费者了解到第五代POLO已经于2009年发布并上市的这一事实，逐渐富裕起来且更为挑剔的中国消费者当然不能容忍厂家拿一款淘汰车型互弄自己。在多撑了一年半以后，国产第四代POLO终于到了退市的时候，国产第五代POLO于12月18日正式上市。

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