“黄金组合”大众速腾1.4TSI改装潜力分析
从老1.8T到后来的冠军1.8TSI,速腾理所应当地接过了宝来的接力棒,成为了德系热门改装车,各种改装案例和改装用品层出不穷,大家也对它的改装手法有了一定的了解。但1.4TSI速腾一直被认为性能低,但事实并非如此,让笔者来分析下其各方面的潜力。 内饰篇 可能有些人第一次拉开速腾的车门看到内饰后,会十分不满意,因为它没有现在流行的大屏幕(DVD播放器)没有日系车般讨人喜欢的装备。但这都是直观上的概念。其实速腾的内饰一点也不落后不缺乏科技性,只是德国人一贯的严谨风格使他看上去过分严肃了。但当你深入了解它之后就会发现,其实速腾内饰的玩头还远不止这些,只是由于国产后成本考虑,减配掉了一些装备。不过只要国外车型有的,或者速腾同门高性能兄弟车型有的装备,我们就可以通过改装来恢复上,下面我们就来一起看看吧。 开车时使用率最高的装备,大家当然都希望能有个好手感,虽说速腾原车的真皮方向盘手感还算不错,但看过GTI方向盘之后,您一定会为之所倾倒。更小的尺寸,真皮材质加以红线缝制,外加多功能按键和换挡拨片,绝对用过之后不肯放手。这款方向盘的手感非常好,而且换装起来很简单,只需要将原车气囊包安到新方向盘上在将整个方向盘安装回去就ok了,当然换上之后还需要用电脑进行相应的设置,以保证所有功能可用。 既然GTI的装备如此吸引人又安装简便,那么脚踏板当然也可以移植GTI的款式了。GTI踏板不同于速腾原车的塑胶踏板,它是采用金属制成的,表面覆有防滑颗粒,可能有人会认为脚踏板这种不显眼的地方,没必要更换这么好的产品,但放眼看去,几乎所有的高性能车型都是采用金属材质的踏板,我们既然要武装速腾,让他更加运动,那么这种小细节当然不能放过了, 要是武装那就干脆到底,别看就是一副不起眼的塑胶脚垫,但贵在它附有GTI的红色烙印,可能单论本身的价值,它不值几百元的价格,但一旦打上GTI的标记,那么其中的品牌价值就远远不值这几百元钱了。 动力篇 1.4TSI速腾装备了EA111系列的1.4升缸内直喷涡轮增压发动机,这台发动机可以输出最大130p马力和220N.m的扭矩。从账面数据来看,这台发动机相比原先速腾装备的2.0升自然吸气发动机要大了整整11P马力,而油耗却相对省了不少,不得不说从数据层面来看这台1.4TSI发动机做的相当完美了。不过账面数据只具有参考价值,实际驾驶起来到底如何呢? 精彩活动推荐: |
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