运动版是高性能? 打运动旗号的花瓶车上市
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WRC的血统自主车的品质 翼神 指导价:10.98-16.98万 经销商报价:11.08-16.98万 综合得分: 64分 首先需要澄清的是翼神与WRC中的EVO并非一代车型,不过生产平台却是同属一个平台。国产的蓝瑟·翼神与那个神车EVO之间的关系就是民用版与赛车版之间的区别,而国产版的蓝瑟·翼神(Lancer EX)的出处也同样来自欧洲版。 东南蓝瑟·翼神 十代Lancer EVO因为种种原因并没有参加WRC赛事,但是十代Lancer EVO绝对是中国大部分车迷所膜拜的,也正是因为如此,三菱汽车以充满希望的心态将其民用版国产,并誓言如果它在如同其它三菱轿车在华的情况一样的话,那么就打道回府的保证,而就目前情况而言,除了比较小排量的1.8L车型外,翼神在华的销售情况并不是那么乐观。 这可不是翼神,它就是我们所熟知的Lancer EVO(Evolution X ) 翼神的发动机和变速器与那个神车Lancer EVO虽然不在一个档次上,但它的底盘悬挂与EVO还是沾亲带故的,并且国产版的翼神拥有性能很不错的动力和传动系统,只是CVT变速箱给人的感觉很“娘化”,不过经济性的油耗却也让老百姓忘却柔软的CVT的疲软。 翼神的内饰并无鲜明运动特点,但是也不会让人感觉太过平庸 炮筒式仪表盘以及高配所具有的拨片换挡是它不多的内饰亮点 虽然翼神的动力输出效果确实不错,但是它的操控性真的和它的动力实在谈不上匹配二字,悬挂和转向的设定让它的运动性大打折扣。而笔者在这里也只能很遗憾的说,翼神是款非常不错的运动型轿车,当然是厂家可以对其进行优化调校的话。 精彩活动推荐: |
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