潮流家轿+实用 新宝来、科鲁兹2011款上市解析
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新宝来 一直高居热门紧凑型车榜单前列的新宝来延续了宝来的一贯风格,饱满的车身、流畅的线条,以及坚实的c柱,宝来品牌的激情、可靠和坚实的特点在新宝来身上得到了较好的体现。同时,新宝来的前脸设计与大众进口硬顶敞篷跑车eos有异曲同工之处,在前脸造型、大灯造型、进气格栅上都与eos非常接近,这也平添了新宝来的档次与品味。不过从外观感受而言,同为pq34l平台生产朗逸要比新宝来显得更年轻更时尚。所以和朗逸相似的科鲁兹,世嘉以及福瑞迪都要比新宝来看上去更符合潮流一些。 新宝来的内饰是稳重的成熟风格,设计比较传统,也算是比较耐看,在一些细节上有很多不同与以往德系车的创新,比如电子水温仪表。但大众风格过于明朗,对于35岁以下人群,可能没有太多激情。比较以下科鲁兹和福瑞迪的运动内饰,再看看世嘉的法系科技感受。新宝来这方面的确落伍不少了。 新宝来的空间得益于2610mm轴距,后排表现很不错。要胜过世嘉的表现,略低于科鲁兹和福瑞迪。新宝来的底盘刚性仍然体现了德系车的稳重特色,只不过因为轴距加长,似乎不及当年紧凑。悬挂偏舒适软性调教,这和世嘉,科鲁兹以及福瑞迪略有不同,但车身支撑表现仍然超过卡罗拉,悦动。 新宝来采用的1.6升和2.0升发动机采都是老一代的大众发动机,每缸两气门,单顶置凸轮轴设计。这个结构与目前市场上主流的每缸四气门,双顶置凸轮轴技术相比比较落后,进排气效率比较低,在配气效率上明显低于后者。当发动机在高转速需要较大进气量,来提高发动机功率的时候无法充分满足需求。这一方面确实是新宝来软肋。 |
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你这个记者太TMD不是东西了。你的文章是2011-2-19日发表的。2010年6月人家宝来用的是16气门的发动机。新宝来是1.6的和1.4TSI的发动机。哪有2.0的。在网上这么多网站都找不到新宝来2011有2.0 的。弄个五年十年前的文章在这里胡说八道的。网站主编也不负责任,本来想看看车对比呢。你们这网站弄些假文章在这里滥竽充数。BS
山东网友 2011-04-05 1楼