新增多项技术系统 2011款福特福克斯正式上市

福克斯图片资料信息

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2011款福特福克斯进行了诸多方面的提升，除了新增配置，其工艺品质也创下了新高。为了进一步增强安全和舒适性，三厢1.8豪华型及三厢2.0豪华型上新增了ESP(电子车身稳定系统)和侧安全气帘，同时加配的还有定速巡航功能，让长途驾驶变得更加舒适和轻松。

同时，2011款福克斯的静肃水平进一步提升达5%，空调效率和燃油经济性也获得了有效的提升。另外，全车系采用了国IV排放标准，让2011款福克斯变得更加环保。

2011款福克斯全车系装备了ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、前座双安全气囊以及赛车血统的运动底盘，加上车身大量采用的高强度钢材，为消费者提供了同级领先的安全性。

其它新增的配置还包括：

• 2011款福克斯两厢运动型新增左右双区独立控制自动恒温空调和AFS弯道辅助照明系统;中控台采用高亮碳纤维质感材质，引入了运动型的Y型轮毂，更加彰显时尚;

• 2011款福克斯1.8自动时尚型将原来的织布座椅升级为豪华皮质座椅，同时1.8手动舒适型新增双开启模式电动防夹天窗，令驾驶和乘坐更加充满乐趣。

• 2011款福克斯同时兼顾了儿童的安全乘坐需求──舒适型、时尚型、豪华型、运动型8款车型同时增配ISOFIX儿童座椅固定装置，令全家出行更加安全无忧。

长安福特严苛的PASCAR整车耐久性试验、“三高”试验和腐蚀性试验，为2011款福克斯打造出非凡的可靠性和耐久性。这些测试包括：

• PASCAR整车耐久性试验：福特最重要的质量控制体系之一，也是最为苛刻的测试方法。试验车需要在各种极端路面上行驶约8万公里，相当于一般用户实际道路驾驶24万公里。

• “三高”试验：包括高海拔(海拔2700-5000米)、高寒(低于-30摄氏度)、高温(高于40摄氏度)试验，以充分满足车辆在各种环境下的使用需要。

• 腐蚀性试验：模拟在极端恶劣的环境下连续使用6年的强化腐蚀试验，以此验证车辆各部件的耐腐蚀能力。

在新增诸多配置的同时，2011款福克斯采用从人民币10.48万元至14.88万元的新价格区间，更具市场竞争力，树立了行业新基准。尤其新增的两款车型──两厢及三厢1.8手动经典型，将入门价格下探到10万区间，让更多的消费者触手可及。凭借10款车型的强大阵容、更宽的价格范围以及极佳的性价比，福克斯将继续保持强大的竞争力，巩固其中级车市场领军车型的地位。

自1998年在欧洲上市以来，福特福克斯全球累计销量已近1,000万辆，更先后拿下超过100个荣誉奖项，其中包括13个年度最佳车型大奖。福克斯也是全世界迄今为止唯一在欧洲和北美同时获得“年度汽车”殊荣的车型。

在中国，面对竞争最激烈的中级车市场，福克斯保持着销量月均过万的傲人业绩。正是凭借不懈提升的工艺和非凡的品质，福克斯持续赢得了消费者的信赖，今年3月，累计总产量突破了50万台。

另一方面，福克斯在赛道上也表现非凡。凭借着出众的性能，福克斯赛车在WRC(世界汽车拉力锦标赛)中为福特车队多次赢得冠军头衔。在中国的汽车场地赛(CCC/CTCC)上，福克斯赛车帮助长安福特赛车队一举夺得2007、2009两个赛季年度总冠军，并在2010赛季第一站就夺得车手、车队“双冠王”的称号，以绝对的优势领跑总积分榜，完美演绎了福克斯“驾随心驰”的运动精神，让福克斯车主深感自豪。

“　　我们持续倾听消费者的心声，为他们带来最好的产品，2011款福特福克斯就是最好的例证之一。”长安福特销售公司总经理何骏杰表示，“我们相信，通过新增车型和各方面的大幅提升，2011款福特福克斯将持续受到中国消费者的青睐。”

活跃的驾驶习惯是影响福克斯油耗表现的主要因素。福克斯低端车型配置在同级别车中不占优势，甚至稍显吝啬。车主中反映出现小毛病的比例不低，这些问题主要集中在电气设备和操作按钮等方面。年轻的消费者普遍反映加速性能比较突出，挡位清晰，高速过弯时侧倾比较小，而且制动效果也比较理想。

优点：操控性非常好，两厢造型更漂亮

缺点：四速自动变速箱匹配不好，油耗高