Turbo发动机解读 1.6T科鲁兹新车上市推荐

科鲁兹图片资料信息

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通用雪佛兰 科鲁兹

据可靠消息称，科鲁兹2011款和1.6T运动款生产是同步进行的，因此会同时上市。二者开始批量生产的日期是2010年10月25日。则可以预测，科鲁兹2011款和科鲁兹1.6T运动款的上市日期最早为11月底，很有可能会在12月初。

2011款科鲁兹动力总成较现款有大改进

序号 改进项目 改进点

1 外观 部分细节如转向灯后视镜略有不同，整体变化不大。

2 动力总成 发动机：控制系统更新，由原S76系统更新为更先进的S0系统，同英朗一致。相关零部件也会更改。变速箱：自动变速箱虽仍然来自GF6家族，但型号由6T40切换为更加匹配的6T30六速自动变速箱。

3 内饰布局 2011款科鲁兹内饰的结构与布局，与现款基本保持一致，但对色调进行了大幅度调整。

由上表可以看出，动力总成的改变是2011款科鲁兹最重大的变化。据悉，现款发动机控制系统开始由欧宝引进的时候已经相对落后，现在2011款控制系统升级，相关的燃油喷射系统，节气门，进气歧管，和点火线束等都会有更改。通过控制系统的更新和对发动机电喷系统的进一步调教，2011款科鲁兹的动力指标会有提升，燃油经济性能改善也将更为明显。而相匹配的变速箱也同时进行了改版升级，6速自动变速箱型号由原来的6T40改为6T30，这与现款的英朗保持了一致。

之前有消息称从底盘、悬挂、车体结构大小来看，科鲁兹可以看作尾箱缩短，后悬挂简化了瓦特连杆机构的三厢英朗。实际上，2011款升级后的科鲁兹动力总成配置也和英朗更加接近。另外，因为科鲁兹在上海通用内部整车规划中属于通用整合全球统一的Delta平台，在国内，则是和别克英朗属于统一平台，这也是为什么二者许多配置相近的原因。虽然配置会更加丰富一些，但预计2010款价格方面不会有太大波动，增配不加价，以此来增强科鲁兹的市场竞争力。