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只在乎日系车型只选 卡罗拉/本田思域推荐导购

卡罗拉图片资料信息

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作为全球最畅销车型,卡罗拉从九代花冠开始,继续在国内创造着它的销量传奇。在6月份的销量排行榜上,卡罗拉仅次于伊兰特、桑塔纳、捷达,以15639的销量排名第四位,作为仅仅上市不到一年半的车型,能取得如此的销量足以证明还是有很多消费者认可它的。如果您也对这款车有兴趣或者打算购买卡罗拉,但是不知道应该选择哪款车型的话,那么这篇文章就是适合您的。

卡罗拉

前脸是2011款卡罗拉改动的重点,改款后的卡罗拉在看起来更加时尚,更加接近海外版本的卡罗拉车型,同时也减少了之前那种轻浮感,反正我是这么认为的;尾灯样式的改变谈不上漂亮,但多少给人带来些新鲜感。

新款卡罗拉在内饰方面的改动不大,其中最明显的变化就是方向盘的样式变为像高尔夫GTI似的下端是平的,在握感方面也有升级,这一点也不像家用车的作风,新卡罗拉或许是想融入一些运动风格。不过在整体内饰风格上,卡罗拉依然是那种让人看起来比较舒服的家用风格,无论在造型还是配色方面都很和谐。

卡罗拉的轴距与老款同为2600mm,在紧凑型车中这个数字不算漂亮,身高为176CM的乘客调整到合适驾驶位置,后排腿部到前排有一拳的距离,相对于现在同级别的家用车来说只能说中规中矩,但全平的后排地板可以让长途旅行更加轻松。另外,卡罗拉全系配备的后排中央头枕也并非所有同级车都具备的。

2011款卡罗拉很重要的一个升级就是将原来的1.8升车型上的四速自动变速箱换成了CVT无级变速箱,不仅在行驶平顺性方面有了很大进步,理论上燃油经济性方面也会有相应提高,这应该是改款车型上最实在的一个变化。与此同时,排量为2.0升的3ZR-FE发动机也被引进到国内,更好地满足在意动力的消费者。即使手动挡车型也有亮点,6MT保证了驾驶乐趣和低油耗,最惨的是1.6L车型了,只配备了4AT或5MT的变速箱。

编辑点评:卡罗拉销售表现在国内外都是属于街车类型,其热销的性价比与品牌效应得到了市场上的肯定。

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