经济实惠紧凑级 宝来/世嘉导购推荐

车型亮点：TSI+DSG黄金搭档，使其同时拥有出众的性价比

宝来这个名字现今在国内几乎已经家喻户晓，从2001年第四代捷达(首款宝来)进入中国市场，到现在共经历了三次大手术。但是不管怎么变，它还是依旧延续着大众车系低调、保守的设计特征，如果你喜欢这种风格，那么便会一直对它情有独钟，如果非要把它与时尚、前卫这些词汇扯上关系，那也许是在对的时间遇见了并不合适的对象。

相对有些死板的造型，宝来的内在却有些闷骚，即老宝来1.8T引擎之后，2011款宝来再次将增压发动机塞进它的心脏，不过与之前有所不同，这回排量减小至1.4L，并且是一台拥有缸内直喷技术的涡轮增压引擎，拥有96kw/5000rpm最大功率和220N·m/1750-3500rpm扭矩峰值，驱动其1.3吨出头的车身绰绰有余。除此之外，TSI引擎的黄金搭档DSG双离合变速器又使其如虎添翼，在不失操控性能的情况下，再将舒适与燃油经济性表现得到完美结合。

内饰方面值得庆幸，2011款宝来终于将以前的桃木装饰件彻底抛弃，取而代之的亮银色装饰面板以及上深下浅内饰整体搭配风格，使其车内终于有了青春气息。当然，德系车严谨、扎实的工艺质量被始终延续着，虽然整体感觉上不会带给人什么激情，但却能让人不禁发出几许赞叹，毕竟在这一价格区间的其它同级车上，能让你得到同样感慨的车型并不多。

空间表现方面，由于经过三次大手术，2011款宝来的轴距已经被增至2610mm，因此后排腿部空间表现相比之前老款车型有了明显改善，身高1.8米的成年人坐进去也不会产生局促感。不过，也正式因为2011款宝来被加长了，因此其整体感觉也更偏向于家庭。

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