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“给你五星级驾驶感觉”S30/奇瑞A3上市推介

风神S30图片资料信息

风神S30图片资料信息

风神S30

1.6MT 工信部综合油耗:7.5L/百公里

网友实测油耗:8.24L/百公里

1.6AT 工信部综合油耗:7.9L/百公里

网友实测油耗:9.44L/百公里

风神S30整体给人大气、稳重的感觉,前格栅采用的是时下最热门的“大嘴”造型,让人印象深刻。鹰眼式前大灯配上细长条形的雾灯,让原本略显老气的前脸也增添了不少运动气息,整车线条流畅,尾部造型较短,但是并不影响整车的和谐度。尾灯与前大灯形状相似,构成了前后呼应的效果,后备箱盖尾檐做了类似尾翼的过渡处理,微微外凸的尾檐也为车尾增添了几分动感。风神S30选用的是195/60 R15的锦湖轮胎,与整车搭配,略显小气,好在整车的工艺水准上乘,也让我们颇为惊喜。

风神S30是一款面向家庭的三厢车,所以全系采用了很浅的米黄色内饰,营造出温馨舒适的氛围。风神S30普通版车型的中控台样式很传统,收音机和空调面板比较中庸,但也不失实用。风神S30高配版采用的是液晶显示屏,按键清晰明了,很容易上手。中控台最上边行车电脑除了基本的信息外,还设有瞬时油耗、平均油耗、续航里程等功能。三辐式的方向盘造型圆润、大小适中,外圆环辐由真皮包裹,手感非常不错。


对于风神S30的空间,我们抱有很大的期望,此次试驾编辑的身高接近1.8米。先来看前排头部空间,这位身高接近1.8米的乘客坐在驾驶席上,头部留有一个拳头的空间。后排头部和腿部空间不是十分宽裕,但实际感受还不错,对得起2.61米的轴距。车门没有浪费,前后四个门上该有的储物空间、瓶架都有,不过还可以再加宽加大一些就好了

在驾驶员左侧,风神S30有储物槽,这一点值得表扬,但是空间还不太到位,可以更深一点。中央扶手箱很小,但是实用性却并不差,分成两层。只是需要特别取下的隔层设计用起来有些别扭,估计很多人买车以后会把这个隔层直接去掉。手套箱的开口有些高,并且里面的空间也不是很大,与爱丽舍 的设计有些类似。行李箱的空间也很不错,达到了487L,可以满足日常家用需求。

风神S30全系搭载一款1.6升高转速发动机,该发动机也在爱丽舍车型上使用,设计紧凑,技术成熟可靠,最大功率为78千瓦,最大扭矩为142牛·米。作为一款高转速发动机,起步和加速性能较为出色,在直线的跑道上试驾时,油门的反应敏锐,动力源源不绝,推背感强烈。这款发动机保有量极大,因此也具备皮实耐用,维修方便,成本低廉的优势。

风神S30的手动变速箱曾在标致 206、307和世嘉等车型上应用。虽然这款5档手动变速箱在可靠性方面没什么问题,但也没表现出良好的驾驶手感。它的行程比较长,挡位也不够清晰,另外与发动机的搭配也不是很理性。自动挡车型采用的是日本爱信提供的4速自动变速器,虽然四个挡位没什么值得夸耀,也没有手自一体功能,但这款变速器可以解决换挡平顺度以及可靠性等方面的问题,因此还是很值得肯定的。

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  • 风神S30的空间确实很不错,很适合家用!

    湖北网友  2011-04-03   1楼

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