脱胎换骨与自主品牌火拼 悦动\帝豪EC7

北京现代 悦动

悦动的外观相比伊兰特有了脱胎换骨的变化：前脸一改中庸古板，饱满的轮廓中大量使用更鲜明的造型设计，车前盖上的明显隆起更是使其看上去颇有几分肌肉感。车身线条流畅简洁，细节设计锐利而有攻击性，整体给人感觉极富动感。明显是为了迎合时下年轻人的流行审美需求。

悦动的内饰设计一改伊兰特的偏向驾驶员侧的设计风格，虽然不再那么“个性”，但这种较为常见、更为开放式的设计显然更能获得大多数消费者的认同。但不得不说的是，悦动内饰的用料有些寒酸：大面积的廉价塑料使得本来不错的细节做工也很容易被人忽视，尤其是米色内饰表现得更为明显。

悦动的车身长进了不少，车身长/宽/高分别达到了4542mm/1775mm/1490mm，轴距更是达到了2650mm，这使得车内空间较之伊兰特更充裕：我们身高一米七五的编辑在前排时，在保证一个自然放松姿势的同时，头部还能够留有一拳以上的活动空间，只是侧向支撑不佳，座椅也只能通过手动调节。

后排座椅的头部空间相较前排有所下降，腿部空间倒是比较充裕。较短的坐垫决定了其腿部支撑并不是很好，平直的靠背也使得其在长时间乘坐时很容易疲劳。后备厢空间充裕，475L的容积足以满足大多数家庭的城市使用需求，而且可以与乘坐车厢相通，方便乘客在车辆行驶时也能从其中取用物品。

新款悦动搭载了全新的1.6L GAMMA发动机，这是一款与i3O相同的最新技术的节能环保发动机，在动力性、油耗、噪音方面都有较大改善。最大功率达到了90.4kW(123马力)/6300rpm，最大扭矩155Nm/4500rpm，而老款的α系列1.6L发动机最大功率为82kW(111马力)/6300rpm，最大扭矩为145Nm/4500rpm。而在性能提升的同时也进一步降低了油耗。

编辑点评：

很大程度上而言，悦动只是换了包装的伊兰特，但是这也说明它保留了伊兰特的大部分优点和缺点，同时配上了更为时尚动感的外观，而且两款发动机都经过了重新调校，油耗表现有稍稍的改观。对于比亚迪L3，悦动的动感外观和长期作为销量冠军的形象都是很难超越的。