同是新款、同品牌 卡罗拉\花冠对比导购分析

一款车升级换代本来是件很平常的事情，老款车停产，新款车顶上来，可是在中国市场这种顺理成章的垂直换代却似乎并不适合。诸不见，老当益壮的捷达销量一直高过新宝来，而其它厂商的老款车型销量也相当可观，造成这种情况的原因有很多，但其中最主要的有两点：一是我国的地区经济发展不平衡，还有就是某些所谓的新款车型与老车型相比，并没有发生脱胎换骨的变化。下面，我们就为您找出了几款这样的车型，希望在实惠与时尚间能帮你做出合理的选择。

一、 一汽丰田 卡罗拉&花冠EX

卡罗拉与花冠这一对新老搭配不愧为丰田车系中的黄金双枪。它们这一对组合占据了一汽丰田去年差不多一半的销量，对于整个丰田市场份额的帮助可谓是居功至伟。

卡罗拉是花冠的下一代车型，车身尺寸为长4540mm/1760mm/1490mm，相比较花冠而言要更长、更宽，从而显得要更加运动，花冠的车身尺寸为4530mm/1705mm/1490mm。不过卡罗拉的轴距与老款花冠相比并没有增加，仍然为2600mm，这也就使得卡罗拉的内部空间与花冠相比并没有实质性的改变，只是在宽度和后拍腿部空间上略有增加。

在底盘方面，卡罗拉与花冠的主体结构是一样的，均采用了这个级别车上通常采用的前麦弗逊独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。但是卡罗拉的后纵臂扭转梁式非独立悬挂为新式结构，它采用了弹簧与减震器分离布局的形式，从而提供更佳的稳定性。这也是卡罗拉与花冠在底盘上最大的不同了。在我们的实际试驾中发现，卡罗拉在极限驾驶时的确更容易掌控，但在平时使用，花冠也一样的轻盈、平稳。

在发动机方面，卡罗拉有1.8L和1.6L两种排量，都带有丰田VVT-i系统。其中1.8L的发动机最大功率为100kw/6000rpm，最大扭矩175nm/4400rpm;它匹配了6挡手动变速器与4速自动变速器，而在国外，卡罗拉匹配则是5速手自一体变速器，对于为什么中国版只配4速自动变速器，丰田的工程师给出的解释为“4速自动变速器已经足够好，完全适合中国的道路使用。”对于这段话丰田只说对了一半，这款4速自动变速器的确还算不错，换挡冲击小，降档也很及时;但是到底什么才算是中国适用的?这应该是我们的消费者说了算。在这里我们建议您买手动挡车型，因为它更省油、更好开、与世界同步。

因为定位的关系，花冠只有1.6L的车型提供，它与卡罗拉装备的发动机是相同的，只是因为调教的不同而略有差异，匹配5速手动或者4速自动变速器。花冠更加注重节油，因此它的最大功率略小为88kw/6000rpm，最大扭矩为152nm/4400rpm;而卡罗拉1.6L的发动机最大功率为90kw/6000rpm，最大扭矩154nm/5200rpm，更加偏重动力性。但是由于花冠只有1145kg，比卡罗拉轻了120kg，所以实际感觉花冠的动力性反而更好。

卡罗拉与花冠最大的区别就在于装备上，花冠EX走的是低端路线，仅配有ABS+EBD，双气囊和EPS随速助力这些基本装备，没有化妆镜和前排照明灯让人感觉很低档，手动空调、座椅也是手动调节的，内饰设计与新潮无缘，但仍属于主流而且做工不错。而卡罗拉走高端路线，不仅是舒适性配置更高，在安全配置上也有EPS电动助力转向装置，BA 刹车辅助系统，在高级别车型中配置了VSC车身稳定性控制系统、窗帘式SRS空气囊，诸多安全措施使卡罗拉取得了安全5星级的好成绩。