舒适是第一印象 帝豪EC7/奇瑞A3热门上市导购

帝豪 EC7

2006年，从吉利金刚 开始，吉利汽车 的外形设计接轨了世界水平，而帝豪EC718作为帝豪品牌的开山之作，外形设计水平更是开始自成风格。帝豪EC718外型上给人的第一印象就是舒适，不够个性和花哨的设计造型，加上符合人眼需求的比例组合，结合起来就让人有一种熟悉和自然的感觉，不需要让人特意的去勉强接受。中网造型是以黑色塑料为底，镀铬线装饰而做成的倒梯形百叶窗风格散热格栅，整体风格配合了帝豪的V字型LOGO。而金黄色的LOGO在黑色基底的配合下，浮在散热隔栅上显得豪气高贵。不规则四边形的前大灯造型，显得活泼灵动，给了前脸最多的神气，并且在配置上使用了自适应前灯和前雾灯，可有效的保证行车安全和方便。

帝豪EC718侧面设计了车体腰线以及下部的裙线，整体观感非常不错，有效的勾勒出了车身的立体感和稳重力量感。并且也以此自信的证明了自主车型的设计实力，帝豪EC718的尾部设计为全车设计的亮点，尾灯的流畅设计加上LED灯的点点星辉，给尾部带来了更多灵动；尾灯配合高位刹车灯而形成的三点式整体造型，又因角度搭配的原因显得非常稳重。

一眼看来，帝豪的内装设计非常简洁明快，除了整体前部设计非常流畅简单以外，颜色的搭配非常重要，目前帝豪EC718所有车型的内装基调全部使用的都是深灰和淡灰这两种搭配的配色方案，配合上中控台区域的钛银面板，使得车厢内的感觉非常温馨。而从选材上来看，淡灰色的真皮座椅让人感觉非常上档次，而其他与人体有可能长时间接触的地方使用的都是真皮包裹,如中央扶手及门板内侧，驾驶员区域的方向盘.副驾驶前部安全气囊采用的是一体式设计，感觉简洁大方，软材料覆盖让触感更舒适。

EC7目前只有1.8L排量的发动机，这台吉利自产的1.8升全铝发动机采用了CVVT技术，其最大功率达到了102千瓦，推动1.2吨出头的EC7丝毫不成问题。而这台发动机由于低速扭矩调校和发动机转速控制的关系，即便是冬季的激烈驾驶条件下，我们实际测得的EC7的油耗也只有8.9升，还是可以接受的。预计EC7随后还将推出搭配CVT变速器的自动档车型，将为消费者提供更多选择。