新车市场竞争激烈 7款实力型自主新车导购

　　广本理念从2007年概念车亮相算起，忽悠我们已经近四年了，现在这款车终于要上市了，其造型和配置几乎没什么悬念，最关键的就是价格了。虽然合资自主车因为没有独立的渠道而被讥讽为“假洋鬼子”，但是其价格确实具有杀伤力。3月26日，广汽本田 自主品牌理念（EVERUS）的首款量产车理念S1正式下线，新车最快于4月份正式上市并投放市场销售。

　　理念S1的设计基础源自思迪 ，也就是老款的三厢飞度 。不过它并不是以换代或者升级的身份出现，而是以广汽本田自主品牌新车的身份出现。

　　在外观方面，这款新车大部分将会延袭老款思迪的设计，大灯、前格栅和尾部的设计将会略有调整。据了解，它的车身长度也会相对增加，以更好地适应国内消费者的口味。

　　它将会采用的是1.3L和1.5L两个排量的发动机，型号分别为L13A3和L15A1。其中1.3L发动机的参数是最大功率为82马力，最大扭矩为116N·m；1.5L发动机的最大功率为107马力，最大扭矩为143N·m，这些参数基本与思迪相同。与之匹配的将会是5速手动和5速自动变速箱。

　　另外，据介绍，理念（EVERUS）作为广汽本田旗下的两大品牌之一，其品牌产品将享有与广汽本田现有产品相同的技术、品质和服务，即“技术同步、品质同源、服务同网”。它的许多零部件都将会依据中国消费者需求进行开发，并完全按照广汽本田的技术标准及要求开发国内的供应商，确保机能性方面的零部件品质实现和广汽本田一致性。

　　通用 五菱宝骏630

　　宝骏630也是一款高调的自主车型，虽然从发布品牌到实车亮相还不到一年时间，但最终出台的产品却使我们暗暗叫好，至少宝骏630的外形设计不错，让人有购买的欲望，不像某些自主车笨拙呆板的形象，毕竟中国很多消费者还是属于“面子派”的。

　　宝骏630外观设计的灵感，源自奔马造型，整车线条流畅修长，各型面的过渡协调自然。V型中网与鹰眼大灯连成一体，双腰线从车头贯穿到车尾，使修长的车身，看起来更富有层次感。保持动感时尚的同时，不失奔腾 的力量感。车尾的造型比较饱满，分层式尾灯，加上简单的线条，寥寥几笔就勾勒出大致轮廓。内饰以黑灰双色调为主，中控面板和仪表台采用一体化的整体布局，注重简洁与实用。表现出主要的设计思路是性价比优先，价格定位不会太高。

　　宝骏630首批量产的，只有1.5升手动型号，预计明年初，带VVT技术的1.5升和1.8升自然吸气发动机，以及手自一体变速箱，将陆续投入生产。与之前的传言不同，宝骏630不会与荣威350共享动力总成！宝骏630的L2C型发动机，不但排量略小于荣威350的15S4U型，调教也更成熟一些，升功率指标更高。这种发动机，在国内属于首次亮相，由通用提供技术，五菱仅仅负责生产。估计是某款1.6升发动机缩缸之后，重新调教匹配的成果。

　　消费者对宝骏630最大的担心，是不到1.5升的发动机排量，能否拉动相对宽大的车身。其实，这种担忧是多余的。宝骏630的发动机额定功率，与新凯越 1.6和荣威350基本相当，而且因为排量略小，车身进行了轻量化改造，自重轻了上百斤。实际动力表现，与后两者相比，肯定不会逊色。

　　比亚迪 G3R

　　虽然比亚迪G3R只是一款普通的两厢车型，但由于这款车将在上海车展 期间投放，且目前比亚迪处于危机四伏的局势下，比亚迪G3R无疑成为了临危受命的救星，虽然我们不能对这款两厢车G3R抱太大希望，但一款新车上市总是会带来一些销量。

　　外观方面，比亚迪G3R基本沿用比亚迪G3三厢车型的设计元素，只是在G3R尾灯设计方面略有改动，有点像比亚迪F3R的尾灯造型。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4380/1705/1490mm，轴距为2600mm，相比于比亚迪G3三厢版2610mm的轴距仅缩短了10mm。

　　内饰配置方面，比亚迪G3R采用了上深下浅的颜色搭配方式，并增加了很多高科技配置，包括NAVI语音电子导航系统、AUX+USB+SD接口、DVD多媒体系统等智能现代 化配置，极大丰富了驾驶乐趣。

　　由于市场定位比G3更加年轻化，G3R在设计时就加入了很多时尚元素，增加了众多年轻人喜欢的高科技配置。G3R配备了keyless无钥匙系统、Can-bus智能管家、SRS安全气囊、ABS+EBD等安全装备，倒车雷达、8方向显示防眩内后视镜等智能化配置也一应俱全。同时，在年轻消费者比较注重的车载娱乐配置方面，G3R也进行了升级，NAVI语音电子导航系统、DVD多媒体系统、AUX+USB+SD接口、方向盘音像控制系统等，可以让年轻消费者轻松体验到智能化汽车带来的愉悦享受。

　　长城哈弗 M3

　　哈弗M3 是一款城市化的经济型SUV，这款车改变了长城方方正正的阳刚形象，车身线条更为柔和。长城哈弗M系列M3车型将于四月初在全国正式上市，预计售价在6万元左右。

　　外观方面，长城哈弗M3外形设计时尚运动，个性动感，非常符合国内年轻消费者的审美标准。这款车定位于小型城市SUV，先进技术与卓越安全的完美结合是这款哈弗M3的一大特点。

　　动力方面，哈弗M3将搭载长城汽车 自主研发的1.5L全铝VVT发动机，最大功率为106马力，峰值扭矩为138N·m，匹配CVT变速箱和5速自动变速箱。更多信息，我们会进一步关注。

　　实用就好力帆首款SUV (专区)

　　力帆造SUV完全是冲着中国SUV发展的热潮而来，其将推出的首款SUV也取了个非常牛叉的名字X60，从笔者实际的体验来看，这款车够面子，价钱也不高，就是做工还是粗糙了些。

　　据悉，力帆X60的“X”代表交叉、多功能车系。力帆SUV 定位为城市SUV，采用承载式车身结构。外观方面，该车采用大嘴造型，进气格栅采用盾牌式造型，车身尺寸方面，力帆X60长宽高分别为4325mm*1790mm*1690mm，轴距达到了2600mm，定位于紧凑型SUV。

　　动力方面，力帆X60采用前轮驱动模式，搭载一台力帆自主研发的1.8升发动机，这台发动机采用全铝机体，具有VVT可变气门正时技术，最大功率133马力（98kw）/6000rpm，最大扭矩为168N·m/4200-4400rpm。

　　传动系统上，力帆X60搭载的是5速手动变速器或4速自动变速器，手动挡车型有望上海车展上市，而自动挡车型或将在今年年底上市。

　　长城腾翼C50

　　腾翼C30 的定价为5-8万，那么腾翼C50的价格在8-10万元比较合适，但问题是，6万多元的车好卖，8万的自主车就不一定了。这就像比亚迪 F3 (详情 图片 报价)和G3一样，F3的销量高并不能代表G3也卖得好。不过对于消费者来说，多一个选择总是好的。

　　腾翼C50是长城汽车 继腾翼C30之后又一款紧凑型车，从外观来看，腾翼C50要比C30宽大不少，异型大灯、巨型进气格栅设计更彰显运动气质。腾翼C50车身两侧深刻进车身的腰线非常锋利，营造出一种俯冲效果。

　　相比腾翼C30，腾翼C50的轴距要长一些达到了2700mm，而其外观更显动感，前脸更加大气。尽管车身尺寸没有超越式的惊变，但内饰风格却着实让我们感动，工艺细致装配严谨倒是给了不少人对自主车型的刮目相看的理由。分离式仪表让我们想起了思域 (详情 图片 报价)的好处，不过长城的借鉴并不是简单模仿，更大气的中控更实用的功能布局都体现了腾翼C50的进步。

　　动力方面，长城腾翼C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机（1.5T），最大功率为93kw/5600rpm，最大扭矩为180N·m/1800～4000rpm，未来上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。腾翼C50采用了前/后盘式碟刹，基础功能上，腾翼C50有着自主车型难以企及的高度。配置方面，据说主副安全气囊、侧气囊、安全气帘、ESP车身稳定系统、DVD、GPS导航也会出现在腾翼C50的配置功能上，这些亮点将让腾翼C50具备更好的操控和安全表现。

　　中华 A4

　　华晨中华将在上海车展推出一款紧凑型车，这款车比骏捷 长，此前的代号是A4，相关的谍照也已经曝光，从图片上看来，这款车确实有点小宝马 的味道，但到底实质如何，就要等上海车展亮相才知晓了。

　　中华全新轿车诞生于华晨中华A级车平台，与骏捷FRV /FSV和上文的中华SUV (专区)属于同一平台。从申报目录来看，该车长宽高尺寸分别为4708mm*1788mm*1475mm，轴距为2700mm，车身质量为1340kg，定位为一款大紧凑型轿车。此外，中华A4将采用205/55R16的轮胎。

　　从数据来看，中华全新轿车比现款骏捷FSV 要大上一圈，车身比日产 轩逸 和“老大哥”骏捷还要长，和骏捷wagon旅行版长度一样。但参考此前报道，中华全新轿车基于紧凑型车平台开发，因此我们仍将其定位于紧凑型车。

　　动力方面，全新中华轿车 将搭载一款同中华SUV一样的型号为4A92S的1.6L发动机，最大功率118马力（87kw），峰值扭矩155N·m。传动系统与之配备的是5速手动和5速自动变速器。但我们预测，未来的这款轿车还将有更高的动力配置，毕竟这么大的车身尺寸，需要更强的动力来支持。