推荐运动休旅跨界车改款天语SX4行情导购

天语SX4最初就定位为运动休旅跨界车，整体风格更倾向于欧系车风格，U型前格栅和半月形前大灯非常动感，其中突出其跨界气质的几点就是：外凸的轮眉、黑色防擦条以及车顶行李架，另外，175mm最小离地间距和出色的接近角、离去角也保证了它比一般轿车具有更好的通过性。

车身长/宽/高分别为4135/1755/1605mm，轴距达到了2500mm，尺寸非常紧凑，从外形来看我们也能猜到其内部的空间优势，后备箱虽然只有225L的最初储物空间，但是当后排座椅按比例完全折叠放倒后，行李厢空间会达到1006L。

天语SX4两厢内饰设计属于典型的铃木风格，中控台造型中规中矩，没有任何标新立异的地方。尽管采用了硬质塑料作为材质，但是好在做工比较精致，中控台整体看起来并不会有廉价的感觉。日系车在内饰的做工方面通常都会有着比较不错的表现，尽管像类似音响按钮之类的细节有时候会差强人意，但是中控台整体造型和安装水准通常都会有比较高的水准。这一点在车门与中控台的接缝处就可以清楚的看到。SX4两厢的接缝细密而且均匀，即使在极度颠簸的路段行驶也没有任何异响出现。

天语SX4两厢目前有1.6L和1.8L两个排量车型，1.6升VVT发动机，带有VVT连续可变气门正时技术，这款发动机具有“十佳发动机”的称号，转速在5500rpm时可以输出80kW的最大功率，在3500-4500rpm区间内可以输出144Nm的最大扭矩。而型号为M18A的1.8L发动机最大功率为96kW/6200rpm，最大扭矩170Nm/3500-4500rpm。

配以4速自动变速箱或者5速手动变速箱，技术相对落后，不过实际驾驶起来却并没有看上去那么差。不过，尽管SX4采用了车速感应式EPS电动助力转向，但效果并不明显，尤其是低速下，方向盘沉重得甚至让人感到有些吃力。