虽然i30的上市时间并不算太长,但其身上并没有采用现代公司最新的流体雕塑设计理念,前脸采用了比较传统的造型。不过这并不影响i30的整体效果,相反这样的设计让i30看起来更加亲民,也更容易让消费者接受。只是作为一款掀背式小车,i30的尾部线条处理显得有限简单,在一定程度上影响了车身的流线性。
i30的内饰设计只能用简单二字来形容,不过中控台上按钮和按键数量比较多,好在按钮和按键的尺寸设计比较大,很方便查找,同时功能键的质感也还不错,旋钮的阻尼还算舒服。不过i30也没能逃过硬质内饰材料这一现代汽车的通病,相信如果能够在内饰的选材上有所提高,这款小车能够更好的表现。
i30搭载了两款发动机,一款是现代最新的1.6γ发动机,采用CVVT连续可变气门正时技术,最大功率90.4Kw,最大扭矩155Nm。另一款发动机是成熟的2.0L β发动机,该发动机最大功率可105Kw,最大扭矩186Nm。这款融合了现代集团最新技术的发动机给i30带来了不可小视的力量,无论是城市驾驶还是高速行驶都游刃有余。
尺寸上,北京现代I30表现优秀。现代i30与起亚的ceed共用平台,车身长4245毫米、宽1775mm、高1480mm,轴距达到了与悦动相同的2650毫米。在保证舒适的坐姿的前提下试乘坐,不管是前排还是后排的头部及腿部空间都能有一定的富裕。i30的行李箱容积非常大,正常情况下可达307L,后排座椅全部放倒后更是达到了1217L,这应该是i30作为家用车的最大亮点之一,不必为长途旅行携带太多的行李而担忧。
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