选车这个还可以 一汽丰田-花冠导购推荐
虽然是上一代的卡罗拉,不过一汽丰田并没有让这款车型停产,而是在进行了小改款和调整价格之后,让它与卡罗拉同时出现在国内的紧凑型车市场中,以不同的价格区间,占领更多的市场。2010款花冠在外形的设计上更加接近卡罗拉的样式,比老款花冠显得更加时尚。 内饰的样式上没有发生太大的变化,浅灰色的内饰配色相比原来的米色要更加耐脏,之前老气的仿桃木装饰条也被银色装饰所取代。大灯高度可调作为了标准配置,雾灯开关也被集成在转向拨杆上。 在空间上,花冠的表现在当今的紧凑型车中已经算不上宽敞了,仅能属于满足我们日常使用的水平了。花冠的自动挡车型根据配置的不同共分为豪华版和经典版两款,豪华版在配置上仅比经典版多了天窗、真皮座椅和铝合金轮毂,而更加丰富的配置我们没能看到,如果与悦动相比的话,花冠在配置上实在是有些过于简陋了。 花冠搭载了1.6L自然吸气发动机,采用了双VVT-i技术,最大功率为88kW(120马力),最大扭矩为152N·m,与其配合的依然是台4速自动变速箱,对于花冠EX这款车型来说,这台变速箱应该说已经够用了。经济性一直是日系车的特点,花冠1.6L自动挡车型工信部公布的综合油耗为7L/100km,在油耗方面的表现还是比较让人满意的。 花冠的自动挡经典版和豪华版的售价分别为10.58万元和11.48万元。根据经销商提供的信息,花冠除了可以享受3000元惠民补贴外,仅有3000元左右的现金优惠,较之前的优惠幅度有了明显的收缩。相信这与日本地震有一定的关系,货源紧张是厂商缩小优惠幅度的主要原因。 从配置上看,我真的很难看到花冠的优势所在,从优惠的幅度上也没有表现出较高的性价比。虽然多方面看花冠真的很难找到它的亮点,但也说不出什么明显的缺点,这种中庸的评价其实也是这款车型一直保持的一种传统。选择一款大品牌的车型对于消费者后期的使用会有更高的保障,一款中庸的车型往往会被更多的消费者接受,这也许就是花冠能够在同级别车型中站稳的原因所在吧! |
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