选车这个还可以 一汽丰田-花冠导购推荐

虽然是上一代的卡罗拉，不过一汽丰田并没有让这款车型停产，而是在进行了小改款和调整价格之后，让它与卡罗拉同时出现在国内的紧凑型车市场中，以不同的价格区间，占领更多的市场。2010款花冠在外形的设计上更加接近卡罗拉的样式，比老款花冠显得更加时尚。

内饰的样式上没有发生太大的变化，浅灰色的内饰配色相比原来的米色要更加耐脏，之前老气的仿桃木装饰条也被银色装饰所取代。大灯高度可调作为了标准配置，雾灯开关也被集成在转向拨杆上。

在空间上，花冠的表现在当今的紧凑型车中已经算不上宽敞了，仅能属于满足我们日常使用的水平了。花冠的自动挡车型根据配置的不同共分为豪华版和经典版两款，豪华版在配置上仅比经典版多了天窗、真皮座椅和铝合金轮毂，而更加丰富的配置我们没能看到，如果与悦动相比的话，花冠在配置上实在是有些过于简陋了。

花冠搭载了1.6L自然吸气发动机，采用了双VVT-i技术，最大功率为88kW(120马力)，最大扭矩为152N·m，与其配合的依然是台4速自动变速箱，对于花冠EX这款车型来说，这台变速箱应该说已经够用了。经济性一直是日系车的特点，花冠1.6L自动挡车型工信部公布的综合油耗为7L/100km，在油耗方面的表现还是比较让人满意的。

花冠的自动挡经典版和豪华版的售价分别为10.58万元和11.48万元。根据经销商提供的信息，花冠除了可以享受3000元惠民补贴外，仅有3000元左右的现金优惠，较之前的优惠幅度有了明显的收缩。相信这与日本地震有一定的关系，货源紧张是厂商缩小优惠幅度的主要原因。

从配置上看，我真的很难看到花冠的优势所在，从优惠的幅度上也没有表现出较高的性价比。虽然多方面看花冠真的很难找到它的亮点，但也说不出什么明显的缺点，这种中庸的评价其实也是这款车型一直保持的一种传统。选择一款大品牌的车型对于消费者后期的使用会有更高的保障，一款中庸的车型往往会被更多的消费者接受，这也许就是花冠能够在同级别车型中站稳的原因所在吧!