曝光底盘低但操控舒服 推荐全新高尔夫6上市导购

推荐全新高尔夫6在外观的设计上，整个车身的设计都十分简洁，线条明快利落，没有任何复杂的元素。虽然较上一代车型又有点横向拓展的迹象，但确实符合时下圆润风格大行其道的时尚潮流。新高尔夫6简洁的线条如同强劲发达的肌肉纤维从前灯延伸至尾灯，赋予了第六代高尔夫更加灵动时尚的形象，并且使其呈现出更宽厚、更坚实的身姿，虽然底盘低，但是操控很舒服。

高尔夫6的内饰设计还是典型的大众 风格，与新途安的前脸相似，配色上也并没有什么新鲜的创意，但是第6代高尔夫显然还是在细节上尽力做出了与时俱进的努力。三辐方向盘尺寸适中，样式很饱满而又带有明显运动基因，空调面板依然是较为紧凑的布局，功能清晰指示明确，操作上不会存在任何难度。仔细打量，内饰细节、材质以及工艺部分很到位，没有人会去挑剔大众的功底。

高尔夫6配备的1.4TSI发动机是最受热宠的车型，高尔夫6 1.4TSI发动机对于运动车型是比较合适的，在涡轮增压和缸内直喷的辅助下，其最大功率达到96千瓦，最大扭矩达到了220牛米，峰值扭矩转速区间1750-3500r被释放。配合7速DSG双离合变速箱，从试驾表现来看，除了起步稍有些迟缓外，只要转速超过1800rpm,其中段以及高速表现值得肯定。不过和别克 英朗 相比，高尔夫6的性能指标仍然有所不及。

同为PQ35平台产品，第六代高尔夫的底盘和悬挂与现在国内的速腾 车型基本一致，只是在悬挂上，第六代高尔夫的前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂采用的是强化后的四连杆悬架形式，而且没有尾箱的拖累，在操控方面要比速腾更游刃有余。