运动化方向盘+省油技术 2011款卡罗拉行情导购
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外观上,中期小改款卡罗拉和海外卡罗拉改进基本同步。中网采用镀铬材质、雾灯附近的造型、大灯以及保险杠的造型也略有不同;车尾部分尾灯(增加镀铬装饰)和后包围也有了不同。内饰部分变化不多,方向盘切平的底部和左右握位的造型都是明显的运动体现。另外同型号车型在仪表盘部分比老款简化,背景光改为了白色。而其他部分,整个中控台面板都和改款前车型基本相同,做工细腻之下材质略显平淡。 动力方面,卡罗拉配备的ZR系列发动机最大的改进在于进气气门与排气气门同时装配了VVT-i系统(双VVT-i技术),这可以让其在行驶状况不断变化的情况下,随时调整对气门的控制,以便提供更多的灵活性,从而使发动机燃烧效率及其稳定性都得到很大改善,在提升动力性能的同时还可实现低油耗、低排放的目的。 从账面成绩来看,1.6L双VVT-i发动机最大功率 90KW/6000rpm;最大扭矩为154N.m/5200rpm,在同级别车型中占有重要地位。峰值扭矩需要5200rpm才能释放,尽管双VVT-i技术虽然可以控制同时控制进排气门凸轮轴相位,不过提速以及发动机输出表现并不值得称道。特别是配合4速自动变速箱时,油耗以及加速的平顺还比较让人满意。最大优点是发动机怠速相当安静,甚至有时候感觉不了已经发车。 |
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