20万更新换代韩系车之选 2011款现代上市导购

现代索拉塔更新换代已经进化为第八代了，这款韩系车无论是从外观、内饰、空间、动力总成方面都焕然一新。而老款索拉塔以往因为外形以及技术上的中庸保守导致的销量平平终于有了新的机会。首先要肯定第八代索拉塔的外形。2011款现代索拉塔采用了Fluidic Sculpture流线设计元素，从车前脸到车顶再延续到车尾一气呵成。在形成视觉冲击力的同时，新款现代索拉塔更勾勒出了一种轿跑车的风格，这种感觉和大众CC、奔驰CLS等车有近似的元素。相比同平台起亚K5，新索拉塔并不是运动车型，他就和雅阁一样，是纯粹的家用舒适车以及可以充当标准商务车的定位。

其次是内饰的进步，2011款新索纳塔采用了蓝色背光的炮筒式自发光仪表盘，中间还有3.5寸彩色显示屏，可用于显示车载行车电脑信息、车辆状态以及故障灯提示等，对于车主来说，长时间面对的行车主要部分是很让人满意。内饰覆盖件的材质和做工也是中规中矩的B级车档次。X型方向盘不仅新颖而时尚，而电动助力系统手感均匀舒适。

动力方面，2011款新索拉塔2.0L全铝发动机拥有D-CVVT进排气可变气门正时功能，最大功率可达121KW/6200rpm，峰值扭矩198N.m/4600rpm，技术性能参数比雅阁给力。索纳塔采用了6速手自一体变速箱，这目前也是现代和起亚家族的主力变速箱单元，虽然没有双离合那么先进，在实际操控中平顺性和换挡时间方面还都不错，挡位数量也比同级的日系车诸如雅阁或凯美瑞更有优势，有利于动力线性衔接和燃油经济性的提升。