扎实底盘日系车 全新2011款思域更新上市

全新2011款本田思域首先在底盘结构上，它就有着先天的优势。新思域并非单纯地将悬挂调硬，自身的后双叉臂式独立悬挂显然比大多数统计车型用的拖曳臂式更好，这点也体现在了思域的操控性上，在弯道中，思域的底盘像欧洲车一样扎实，尾部的跟随性也同样出色。

很多人都知道新款思域的有着不错的操控基础，而它主要面度的客户群体还是家庭，平整的后排地板对提高后排中间乘客的舒适性还是能起到很重要作用的。在合资紧凑型车中，除了丰田卡罗拉和本田思域，似乎也没有其他车型将地板做得这么平整。思域的轴距为2700mm，处于同级车的较高水平，不过车内实际空间并没有数字那么出色。

除了混合动力版，新思域全系搭载的是1.8升自然吸气发动机，最大功率为140马力，技术不算先进，谈运动稍微差点意思，但可以满足正常家用，自动挡车型的0-100Km/h加速时间接近12秒。另外思域搭载的是5AT变速箱，虽然没有欧洲的同级车先进，不过在日韩系同级车中也算值得表扬。