一汽奔腾B7O杀价团 2011款隆重上市

奔腾B70凭借着其超高的性价比，在国产自主品牌当中也算是明星级别的了。2010款奔腾B70也一改从前古板的设计，采取了国际流行的“大嘴结构”造型;前脸的进气格栅造型由原来的3条双层装饰条，更改为5条单层装饰条，这使其前脸更显厚重和大气;同时2010款奔腾B70也顺应潮流，采用了LED制动尾灯，不但亮度高、寿命长，而且通过更改内部结构，使得LED尾灯与前大灯遥相呼应，拉宽了尾部的视觉感受，显著突出了其钻石效果，让整车更富高档质感;另外，2010款奔腾B70采用了铝合金7幅轮辋，优雅中透着力量与动感。

奔腾B70最大的亮点在于他的前麦佛逊，后多连杆独立悬架带横向稳定杆，给车身提供了很好的操控性和稳定性；在四轮独立悬架不常见的国产自主品牌中，奔腾B70绝对算是鹤立鸡群了。在动力方面奔腾B70分别搭载着2.0L和2.3L 两款发动机，其中2.0L发动机也用在马自达6身上，配合6挡手动变速器，最大功率108kw/6500rpm，最大扭矩183N.m/4000rpm，然而由于奔腾B70的车身采用了高强度抗压车身，所以整体车重达到了1450kg，这直接导致它的实际动力性能要落后于马自达6。1.45吨的车身自重不仅使奔腾B70百公里的加速时间超过了10秒，同时还使极速只能达到200km/h。虽然在动力上，奔腾B70或许满足不了许多追求速度感的朋友，但在稳重和安全上，却有着过人的实力。

另外，2010款奔腾B70最大升级亮点之一在于多项时尚科技的应用。一方面，新车导航型增加了GPS导航+DVD功能，可以让用户在轻松体验影音娱乐的同时明确方向，决不迷航。另外一方面，5项新增配置应用了诸如蓝牙、中控等多种高科技因素，在提升驾驶操控性和方便性的同时，还赋予了B70更多的科技色彩。